پایگاه خبری-تحلیلی ایرلاین پرس | پرواز در شب؛ همه چیز از دید خلبان‌ها

تاریخ خبر: // کد خبر: 237904 // // //


پرواز در شب؛ همه چیز از دید خلبان‌ها

خلبان‌ها در شب با شرایطی کاملا متفاوت و دشوار‌تر از پرواز‌های معمولی در روز روبه‌رو هستند. چراغ‌هایی در پایین هواپیما‌ها نصب شده است که به کمک خلبان‌ها می‌آید.


پرواز در شب؛ همه چیز از دید خلبان‌ها

هر کسی که حتی فقط یک بار در عمر خود، شب‌ها به ستاره‌ها خیره شده باشد، می‌داند که هواپیماها در زمان پرواز از لامپ‌های روشن استفاده می‌کنند و در نتیجه، با تغییر ظاهر به شکل ستاره‌های چشمک‌زن، در کل ساعت‌های تاریکی برای چشمان مشتاق ستاره‌ها مزاحمت ایجاد می‌کنند.

اما لامپ‌های LED قدرتمندی که از ۱۱ هزار متر پایین‌تر از هواپیماها، یعنی از روی زمین به‌سمت آسمان نور می‌تابانند، با چراغ‌های جلوی هواپیماها فرق دارند و کارکرد آن‌ها نشان دادن مسیر پروازی هواپیماهای در حال حرکت به سمت شیکاگو در ساعت ۸:۳۰ دقیقه‌ی شب نیست. بلکه، آن‌ها بیشتر شبیه فانوسی هستند که خلبانان دیگر را متوجه هواپیماهای دیگر در حال پرواز می‌کنند. هواپیماها در زمانی‌که در ارتفاع قرار می‌گیرند، از چراغ‌های جلوی خود به‌معنای سنتی آن استفاده نمی‌کنند.

پرواز

تیم ساندرز، خلبان و مربی پرواز، می‌گوید:

به دفعات بسیار، وقتی که شب‌ها از مسیرهای اقیانوسی می‌گذرم، هیچ‌چیز جز ساعت‌ها سیاهی ممتد، هیچ‌چیز دیگری آن طرف شیشه‌ها نمی‌بینم.

همچنان که هنر و علم پرواز را به خلبانان می‌آموزیم، باید به سمت استفاده از ابزارهای پرواز، حسگرهای ناوبری و حسگرهای آب و هوایی (که عمدتا رادار هستند) نیز حرکت کنیم تا آن‌ها را جایگزین دید طبیعی در طول شب یا در صورت ابری بودن آسمان بکنیم.

آیا هواپیماها، چراغ جلو دارند؟

پرواز

هواپیماها، چراغ جلو، به‌معنای سنتی آن، ندارند؛ بلکه، مجموعه‌ای از لوازم و تجهیزات نورافشانی دارند که هر کدام وظیفه‌ی متفاوتی به عهده دارند. چراغ‌هایی که شبیه‌ترین موارد به آن‌هایی است که در خودروها یا موتورسیکلت‌ها دیده می‌شوند، چراغ‌های فرود هستند که خدمه‌ی پرواز از آن‌ها برای کم‌تر شدن فاصله‌ی خود با فرودگاه استفاده می‌کنند. آن‌ها در هواپیماهای مختلف در محل‌های متفاوتی نصب شده‌اند. در برخی از مدل‌ها روی بال هواپیما هستند و در برخی دیگر، روی بدنه به چشم می‌خورند.

چراغ‌های فوق، نه‌تنها به فرود هواپیما در شب کمک می‌کند، بلکه به دیده‌شدن هواپیما توسط افرادی که در آن نزدیکی هستند نیز کمک می‌کند. برخی از خلبانان، برای واضح‌تر شدن هواپیماهای خود، زمان نزدیک شدن به فرودگاه یا زمان استقرار تجهیزات فرود، چراغ فرود خود را روشن و خاموش می‌کنند تا حضور خود را به اطلاع برج کنترل ترافیک هوایی برسانند.

پرواز

سایر چراغ‌های هواپیما عبارت هستند از لامپ‌های LED قرمز و سبز روی هر کدام از بال‌ها که جهت‌گیری هواپیماها در طول شب را به اطلاع خلبانان دیگر می‌رساند (چراغ سبز به‌معنی پرواز به سمت راست و چراغ قرمز به‌معنی پرواز به سمت چپ است)؛ همچنین، چراغ‌های ضد تصادف در سمت بالا و پایین بدنه‌ی هواپیما وجود دارد که با رنگ نارنجی مایل به قرمز در حال چرخیدن هستند؛ گویی چراغ‌ها در حال چشمک زدن هستند. این چراغ‌ها تا زمانی روشن هستند که موتور هواپیما مشغول به کار است.

تاثیرگذاری چراغ‌های هواپیما چقدر است؟

اکسلی (Oxley)، شرکت متخصص در امر نورپردازی که کار خود را با تولید خازن برای نیروهای نظامی طی جنگ جهانی دوم آغاز کرد، در حال حاضر مشغول خدمات‌رسانی به مشتریان مختلف در صنعت حمل‌و‌نقل هوایی است و چراغ‌های موردنیاز برای هواپیماهای مدرن را در اختیار آن‌ها قرار می‌دهد. یکی از محصولات این شرکت، چراغ فرود هواپیما است که شدت نوری برابر با ۶۰۰ هزار کاندلا (به عبارت دیگر، نوری که از آن‌ها ساطع می‌شود، ۶۰۰ هزار برابر نور یک شمع است) و قابلیت کار در دمای ۵۴- تا ۷۱ سانتی‌گراد را دارد.

پرواز

مارک وانهوئناکر (Mark Vanhoenacker) در کتاب خود تحت عنوان «چگونه یک هواپیما را فرود بیاوریم؟» این‌گونه می‌نویسد:

بسیاری از ما فکر می‌کنیم فرودگاه‌ها، محلی بسیار روشن هستند و این موضوع هم درست است که محوطه‌ی اطراف ساختمان‌های ترمینال غالبا به‌شدت نورپردازی شده‌اند؛ اما مسیرهای تاکسی و باندهای فرودگاه به‌قدری ماهرانه نورپردازی شده‌اند که تشخیص یک فرودگاه کوچک در تاریکی شب، به‌ویژه در چشم‌انداز شهری، معمولا مستلزم پیدا کردن یک نقطه‌ی تاریک است. با نزدیک‌شدن به فرودگاه، [متوجه خواهید شد که] خوشبختانه، چراغ‌های مسیرها و باندهای فرودگاه از هم قابل تشخیص هستند.

خلبانان از کابین خلبان چه می‌بینند؟

با توجه به اینکه هواپیماها غالبا در ارتفاعی بالاتر از ابرها و در تقریبا در تاریکی مطلق عمل می‌کنند، شاید این‌گونه به نظر برسد که کابین خلبان دید زیادی ندارد؛ اما آن‌طور که ران واگنر، خلبان نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا، می‌گوید، مناظر زیادی از آن بالا دیده می‌شود.

پرواز

او می‌گوید:

شب‌هایی که هوا صاف است و زمانی‌که به سمت محلی در شرق، حول‌وحوش اوکلاهما سیتی و تولسا، پرواز می‌کنم، چراغ‌های دالاس (۲۹۰ کیلومتر) و هیوستون (۶۷۵ کیلومتر) را از یک سمت و کنزاس سیتی (۴۸۳ کیلومتر) و سنت لوئیز (۷۴۰ کیلومتر) را در سمت دیگر و همه را با هم می‌بینم.

خلبان‌ها، به‌غیر از نورهایی که از شهرها و مناطق مسکونی به سمت آسمان تابیده می‌شوند، اولین کسانی هستند که پدیده‌های جوی، شامل ابرهای طوفانی و رعدوبرق‌ها و حتی شفق‌های قطبی، را تماشا می‌کنند.

پرواز

واگنر می‌گوید:

شبی که من در کابین خلبان جت به‌شدت ترسیدم، زمانی بود که زبانه‌های آتش سنت المو روی شیشه‌های جلوی کابین می‌رقصیدند… با اینکه آدم باهوشی هستم و مدرک مهندسی هوا فضا دارم؛ اما آتش‌سوزی سنت المو همیشه من را می‌ترساند.

چیزی در ناخودآگاه من است که همیشه از دیدن صاعقه در شب، شگفت‌زده می‌شود.

واگنر از موضوعات دیگری هم حرف می‌زند، از «نورهای سبز رنگ گذرا و معروف»، یعنی همان تصاویری سبزرنگی که روی صفحه‌ی رادار دیده می‌شود و زمانی به‌چشم می‌آیند که «آخرین اشعه‌ی خورشید» در افق شکننده گم می‌شود و به‌ندرت از زمین قابل مشاهده است. خلبانان گاهی‌وقت‌ها از کنار هواپیماهای دیگر هم عبور می‌کنند؛ طوری که تنها چند صد متر با هم فاصله دارند.

اگر خلبانان نتوانند چیزی ببینند، چه اتفاقی خواهد افتاد؟

پرواز

خلبانان طوری آموزش دیده‌اند که در صورتی که از دید کمی برخوردار هستند، اقدام به فرود ابزاری کنند. این شرایط غالبا به‌خاطر شرایط آب و هوایی رخ می‌دهد و خلبانان تنها با استفاده از اطلاعات و موقعیت مشاهده‌شده روی نمایشگرهای کابین خلبان اقدام به فرود هواپیما می‌کند. البته، فرودگاه نیز با فراهم‌کردن سیستم فرود ابزاری (ILS) به خلبان کمک می‌کند تا آن‌ها، با استفاده از پرتوی فرودی که از باند فرودگاه ساطع می‌شود، هواپیما را به سلامت روی زمین بنشانند.

 

با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از: زومیت


دیدگاه خود را بنویسید




برچسب های خبر: ,,,,,,,,,,,,,

آخرین اخبار

پربازدید


آتا


آسمان


اترک


ايرتور

پويا


تابان


زاگرس


سپهران


ساها


قشم


کاسپين


کيش


ماهان


معراج


نفت


هما

رصد آب و هوا و وضعیت پروازها

رصد اطلاعات پرواز توسط مسافرین

ایران ایر تور

آرشیو

آتا

آرشیو

آسمان

آرشیو

اترک

آرشیو

نفت

آرشیو

تابان

آرشیو

زاگرس

آرشیو

ساها، سپهران

آرشیو

قشم

آرشیو

کاسپین

آرشیو

کیش ایر

آرشیو

ماهان

آرشیو

معراج

آرشیو

هما

آرشیو

سایر ایرلاین ها

آرشیو

ایرلاین های خارجی

آرشیو