تسهیلات حمایتی حمل‌ و‌ نقل هوایی راهگشای مشکلات نیست

روز گذشته (12 خرداد) ثبت‌نام تسهیلات حمایتی دولت از شرکت‌های هواپیمایی و بخش‌های مرتبط با حمل و نقل هوایی که از شیوع کرونا آسیب دیدند آغاز شد. این تسهیلات حمایتی در مجموع  2400 میلیارد تومان است که با سود 12 درصد به شرکت‌های هواپیمایی و بخش‌های مرتبط با حمل و نقل هوایی  پرداخت می‌شود.

اما آیا ارایه این تسهیلات راهگشای حل مشکلات شرکت‌های هواپیمایی است که از شیوع بیماری کرونا آسیب‌های جدی دیده‌اند؟

عضو انجمن علمی حمل و نقل هوایی ایران معتقد است ارایه این تسهیلات به‌طور قطع راهگشا نخواهد بود.

داریوش نیکنام عنوان کرد: اکوسیستم بخش هوایی حداقل  شامل شرکت‌های هواپیمایی(16 خط هوایی)،  شرکت فرودگاه‌ها و خدمات ناوبری کشور (اپراتور  53 فرودگاه عملیاتی در سطح کشور)، شرکت شهر فرودگاهی (اپراتور فرودگاه بین‌المللی امام خمینی)، شرکت‌های هندلینگ خدمات فرودگاهی(حداقل سه شرکت) است.

این کارشناس افزود: بر اساس برآورد های مقدماتی توسط فقط  یک انجمن صنفی خطوط هوایی داخل  کشور، زیان ناشی از  توقف پروازها در نتیجه  شیوع بیماری کووید – 19، از ابتدای اسفند  98 تا 20 فروردین 99 برابر با سه هزار میلیارد تومان برآورد شده است.

وی گفت: اختصاص 2 هزار و 400 میلیارد تومان آن هم به‌صورت تسهیلات با نرخ سود 12 درصد برای کل بخش هوایی وافی به مقصود نیست.

منبع: با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از تین نیوز