در این مدت خانواده جان‌باختگان در ۵ جلسه رسیدگی به این پرونده که در شعبه ۱۰۵۷ مجتمع قضایی کارکنان دولت به ریاست قاضی علی‌اکبرعالیشاه برگزار شد شرکت کردند تا دقیق‌تر از آنچه بر سر عزیزان‌شان آمده آگاه شوند. در یکی از این جلسه‌ها آخرین مکالمات خلبان با برج مراقبت یاسوج پخش شد که نشان می‌داد حادثه در زمان کوتاهی و به‌طور ناگهانی اتفاق افتاده است. در این جلسه اعضای تیم کارشناسی به دفاع از نظریه‌شان پرداختند و تأکید کردند که کاپیتان فولاد (خلبان هواپیما) از ماهرترین خلبان‌ها بوده که بار‌ها مسیر تهران – یاسوج را طی کرده و قصور او و کمکش حداکثر ۵ درصد است.
اعتراض به حکم
علی دالوند یکی از شاکیان این پرونده است. او در این حادثه دخترش فاطمه را از دست داده و از همان روز پیگیر پرونده است. او می‌گوید یکی از مهم‌ترین اهدافش برای پیگیری این پرونده پیشگیری از تکرار چنین حوادثی است؛ چون تعدادی از مقصران سقوط هواپیما هنوز در صنعت هوایی مشغول به‌کار هستند. او می‌گوید: «کیفرخواست پرونده براساس گزارش تیم کارشناسی صادر شده است. گزارشی که علت اصلی سقوط هواپیما را یخ‌زدگی به‌دلیل عدم‌اجرای برنامه ای‌دی روی هواپیما اعلام کرده است، اما رأی نهایی دادگاه با کیفرخواست همخوانی ندارد.» او که از رأی دادگاه نگران است ادامه می‌دهد: «قاضی، چون کارشناس نیست نمی‌تواند درنظریه کارشناسی دخل و تصرفی کند، اما شاهد هستیم که درصد قصور متهمان یکباره تغییر پیدا کرده و سقوط هواپیما به گردن خلبان افتاده است. ما معتقدیم که این حادثه قتل عمد است نه غیرعمد؛ چرا که نکات ایمنی ازجمله اجرای ای‌دی که سیستم هشدار درباره یخ‌زدگی است اجرا نشده و در ادامه تلاش شده تا با از بین بردن مدارک، این کوتاهی کتمان شود. به همین دلیل ما در دادگاه تجدیدنظر به این رأی اعتراض می‌کنیم و امیدواریم ریاست محترم قوه قضاییه به این ماجرا وارد شوند و از پایمال شدن خون عزیزان مان جلوگیری کنند.»
یکی دیگر از شاکیان مهدی اسلامی است. او برادرش مجید را در این حادثه از دست داده و مثل اغلب شاکیان معتقد است که حکم دادگاه درخصوص متهمان مهربانانه است. او می‌گوید: «این حکم چیزی شبیه شوخی است. برای تعدادی از متهمان حکم انفصال موقت از خدمت در حد چند ماه درنظر گرفته شده است. بعضی از متهمان بازنشسته هستند و این مجازات چه معنایی دارد؟ بسیاری از این افراد که در جان‌باختن عزیزان ما مقصر هستند هم‌اکنون در صنعت هواپیمایی مشغول به‌کار هستند و حضور آن‌ها خطرناک است، چرا که ممکن است با کوتاهی آن‌ها حادثه دردناک دیگری رقم بخورد و خانواده‌های زیادی مثل ما عزادار شوند. ما تا آخر این پرونده را پیگیری می‌کنیم و اجازه نمی‌دهیم خون عزیزان مان پایمال شود.»
منبع: با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از دنا
دیدگاه خود را بنویسید