مدیر سابق سازمان هواپیمایی با بیان اینکه امکان دانلود و حتی تحلیل اطلاعات جعبه سیاه در ایران با حضور همه طرف‌های خارجی به آسانی وجود دارد، گفت: تجیزات دانلود جعبه سیاه بسیار کوچک و قابل انتقال به ایران است.

وزیر امور خارجه روسیه اعلام کرد این کشور اطلاعاتی دارد که نشان می‌دهد در هنگام سقوط هواپیمای اوکراینی در نزدیکی فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) تهران، دست‌کم ۶ فروند جنگده اف-۳۵ ارتش آمریکا در نزدیکی مرزهای ایران در حال پرواز بوده‌اند.

خبرگزاری روسی« اسپوتنیک» در این باره گزارش داد که، براساس مطالب منتشر شده در سایت شرکت فضایی روسی «روسکوسموس»، متخصصان این شرکت راهی برای پنهان کردن فعالیتهای محرمانه در روسیه از نظارت ماهواره های جاسوسی خارجی بوسیله مسدود کردن داده های آنها با استفاده از ایستگاه های رادیویی زمینی پیدا کرده اند.

حضرت آیت‌الله خامنه‌ای در خطبه‌های امروز نماز جمعه تهران: همان اندازه‌ای که ما از این حادثه سقوط هواپیما غصه خوردیم و غم در دلمان شد، دشمنان خوشحال شدند.

نماینده ولی‌فقیه در چهارمحال و بختیاری گفت: در حالی که باید بررسی‌ها انجام و علت شلیک و سقوط هواپیما مشخص شود، سپاه آبروی چهل ساله خود را در دست گرفت و به دلیل برخی ملاحظات، مسئولیت این سانحه را بر عهده گرفت تا قائله جمع شود، البته بصیرت مردم جای تحسین دارد و امروز نیز مردم در راهپیمایی پرشور، برای تحسین و حمایت از سپاه پاسداران به خیابان می‌آیند.

پس از سقوط هواپیمای اوکرانی در ایران و تائید ساقط شدن هواپیما با موشک های تور ام 1 ، سناریوهای احتمالی فریب پدافند بواسطه هک و دستکاری ، تقویت شد. ایرلاین پرس به منظور کاهش بحث شایعه سازی، روشنگری اذهان عمومی و استمداد طلبی از متولیان (هوانوردی، نظامی و امنیتی)، اقدام به انتشار شنیده ها، ادعاها و تحلیل های موجود می کند. بدلیل غیر رسمی بودن منابع خبری، هیچگونه تائید یا تکذیبی از گزارش صورت نمی گیرد. لطفا تا حصول نتایج قطعی شکیبایی نموده و تحلیل های این سانحه را از منابع رسمی ، دنباله گیری کنید.

یک کارشناس مسایل حقوقی معتقد است که در ارتباط با وضعیت حاکم در فضای کشور بعد از شهادت سردار سپهبد سلیمانی و اعلام ایران مبنی بر گرفتن انتقام سخت و اعلام آمریکا مبنی بر حمله به ۵۲ نقطه کشور، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها بر اساس بخش m از بند ۳.۲. ۳. ۶ از انکس ۱۵ ایکائو می بایست نوتم صادر می کردند.

در این روزها در حالی پروازهای عبوری به حداقل میزان خود رسیده که چهار سال گذشته بیشترین درآمد را از این محل داشتیم به طوری‌که طبق گفته سیاوش امیر مکری، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، میزان درآمد سالانه از محل پروازهای عبوری حدود 1800 میلیارد تومان در سال بوده‌ است.

دادستانی کل اوکراین از ایران درخواست کرد جعبه‌های سیاه هواپیمای سقوط کرده بوئینگ ۷۳۷ این کشور را تحویل دهد. سازمان هواپیمایی ایران چندی پیش اعلام کرد که جعبه سیاه این هواپیما برای دانلود به فرانسه فرستاده می‌شود.

باید بپذیریم که شوک ناشی از سقوط هواپیما همه جامعه را در همه سطوح تکان داده است و این فاجعه باید به درستی تحلیل شود. در دادگاهی که تشکیل می شود، این حادثه رسیدگی شود تا اعتماد برگردد. مسئولیت پذیری سردار حاجی زاده را تحسین می‌کنم چرا که وی اعلام کرد گردن من از مو باریکتر است.

روحانی که خود فردی امنیتی بوده و حالا مدعی اشراف بر نحوه کارکرد پدافند هوایی هم شده است، در دو بازه سه‌روزه دو بار موضع خود را تغییر داد!

در تماس‌هایی که خبرنگاران با بسیاری از خانواده‌های جان‌باختگان پرواز تهران-کیف داشتند، برخی از این عزیزان داغدیده حاضر به مصاحبه و یا اظهار نظری نشدند و علت آن را هم تهدید و برخی مسائل جانبی عنوان می‌کردند.

شاکری تاکید دارد که اظهارات مقامات غربی حکایت از این دارد که درصدد هستند روی حادثه هواپیمای اوکراین یک پرونده لاکربی سوار کنند.

این روایتی است از همه خبرهای مربوط به سقوط هواپیمای اوکراینی از نخستین دقایق روز ۱۸ دی تا صبح روز ۲۱ دی، از حدود ۸۰ ساعتی که در آن، ترکیبی عجیب از غم و حیرت و پنهان‌کاری، در نهایت باعث شد که همراه با سقوط هواپیما، اعتماد عمومی به مسئولان کشور و نیز رسانه‌های رسمی سقوط کند.

محمدرضا رضایی کوچی ،رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت که این کمیسیون پرونده‌های پیشین مربوط به سقوط هواپیما را با تعیین مقصران به مراجع مربوطه و دستگاه قضایی ارجاع کرده است.

به دلیل آشنایی که با مساله پدافند هوایی دارم عرض می‌کنم در این داستان نمی‌تواند فقط یک فرد مقصر باشد

از درگذشت هم‌وطنان و نخبگان‌مان در این حادثه، متالم و متاثر شدیم، اما همان طور که فرماندهان نظامی گفتند در این مساله، خطای انسانی رخ داد اگرچه فرضیه خرابکاری دشمن نیز مطرح است و باید منتظر ماند تا نتایج بررسی‌های مسئولین مشخص شود.

مطرح شدن گزاره‌هایی چون «جمینگ» و «نفوذ» و بررسی آنها در طول 48 ساعت پس از وقوع سانحه سقوط هواپیمای اوکراینی را می‌توان از جمله علل تاخیر در اطلاع‌رسانی علت اصلی سانحه برشمرد.

بررسی جزییات لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ نشان می‌دهد بودجه بخش فضایی کشور در سال آینده نسبت به قانون بوجه سال ۹۸ کاهش نزدیک به ۱۹ درصدی را داشته است.

شایعاتی مبنی بر زنده ماندن دو الی سه نفر در پرواز اوکراین به دلیل بازداشت شدن مطرح شده است که با پیگیری های صورت گرفته هیچکس در گیت اول و دوم بازداشت نشده است.

بنیاد شهید و امور ایثارگران با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد: جان‌باختگان ایرانی سانحه هواپیمای اوکراینی در حکم «شهید» محسوب می‌شوند.

سازمان فضایی ایران، اطلاعیه بورسیه دکترای سازمان همکاری های فضایی آسیا- اقیانوسیه (اپسکو) را برای دانشگاه هاربین چین اعلام کرد.

یکی از اعضای آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر وابسته به دانشگاه تهران، درپی گمانه زنی‌ها درخصوص علل سقوط هواپیمای اوکراین، فرضیه ای مبنی بر حمله سایبری آمریکا مطرح کرده که در رسانه ها بازتاب داشته است. البته این فرضیه ای است که دانشگاه تهران آن را نظریه ای شخصی دانسته و تایید نکرده و صحت آن را منوط به بررسی های بعدی دانسته است.

ابوالفضل موسوی بیوکی، نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس ایران گفت که هواپیمای خطوط هوایی قطر در هنگام پرتاب موشک به هواپیمای مسافربری اوکراین بر فراز آسمان تهران پرواز می کرد.

بر اساس اطلاعات منتشر شده ، صلاحیت رضا کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس تائید گردید. ایرلاین پرس امیدوار است ، در صورت انتخاب این نامزد توسط مردم جهرم، پیگیری برنامه های تحقیق و تفحص مطرح در حوزه هوانوردی کشور، با قوت و قدرت بیشتری دنباله گیری شود.

متن زیر از منابع غیر رسمی برداشت شده و هیچ تائیدی بر اصالت محتوا وجود ندارد. ایرلاین پرس، صرفا به منظور روشنگری و احیانا ارایه پاسخ و شفاف سازی موضوع توسط مقامات تخصصی( هوانوردی، نظامی ، امنیتی) و کاهش و بستن فضای منجر به ساخت شایعه ، اقدام به انتشار متن نموده است . متن علی الظاهر اظهارات منتصب به سرلشکر محمود منصور ، موسس سازمان اطلاعات و امنیت قطر در خصوص هواپیمای اوکراینی است .

متاسفانه در سانحه‌ی اخیر اشتباهات غیرقابل قبولی توسط سازمان هواپیمایی کشوری و دیگر عوامل دخیل در امر بررسی این سانحه اتفاق افتاد که جلوگیری از بروز چنین اشتباهاتی در اطلاع رسانی به راحتی ممکن بود. بویژه که در مورد سانحه‌ی B737-800 خطوط هوایی اوکراین اینترنشنال، عملکرد سازمان هواپیمایی کشوری بیش از پیش مورد توجه جهانیان قرار گرفته بود.

هشت ماه پس از تشکیل ستاد ایمنی حمل و نقل ایران، چرا با وجود تداخل آشکار منافع هنوز سازمان هواپیمایی کشوری حوادث هوایی را بررسی می کند؟

بهرام پارسایی ،نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی از تحویل طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی به هیئت رئیسه مجلس خبر داد.

برای اولین بار منتشر می شود ؛گمان یا شاید حقایقی از پشت پرده سقوط هواپیمای اوکراینی …تصمیم با شماست.

به دنبال انتشار بیانه‌ای تحت عنوان «علت وقوع حادثه هواپیمای اوکراینی ریشه در دانش سایبرنتیک دارد؛ ‏ نقش خطای انسانی منتفی است» در برخی از رسانه‌ها، بدین وسیله به اطلاع می‌رساند که این بیانیه را بایستی به عنوان یک فرضیه ارائه شده توسط یکی از اعضای هیأت علمی دانشگاه تلقی نمود که هنوز مراحل بررسی و تأیید دانشگاه را سپری ننموده است.

سخنگوی دولت در نشست خبری خود با اصحاب رسانه به ادعای برخی رسانه‌ها در خصوص کمک سه میلیارد دلاری قطر به ایران بابت سقوط هواپیما پاسخ داد.

در جلسه عصر یکشنبه هیات وزیران به ریاست دکتر جهانگیری معاون اول رییس جمهوری، هیات دولت در بیانیه‌ای، با ابراز تأسف عمیق نسبت به فاجعه شهادت جمعی از هموطنان عزیزمان در حادثه سقوط هواپیمای اوکراینی، خود را در غم خانواده‌های داغدار شریک دانسته و به ملت بزرگ ایران، به مناسبت از دست دادن فرزندان خود که برخی از آنان از دانشجویان و چهره‌های علمی ملت بوده‌اند، تسلیت گفت.

تا زمان بررسی کامل و بی‌طرف ابعاد قضایا، مسئولیت هر دقیقه ادامه فعالیت ریاست سازمان هواپیمایی کشوری و گروه مدیریتی او و در نتیجه، وقوع هرگونه حادثه احتمالی در صنعت هوانوردی تجاری کشور اعم از خطای سهوی یا اشتباه به عمد و نیز امحای احتمالی اسناد مرتبط با این حادثه یا حوادث پیشین با شخص حضرتعالی است.

برخی گمانه‌زنی‌ها از احتمال نقش داشتن جنگ الکترونیک آمریکا در رقم خوردن سانحه غم‌انگیز سقوط هواپیمای اوکراینی در تهران خبر می‌دهد.

«تهران در شرایط خاص نظامی به سر می‌برد و هرگونه پرواز مشکوک می‌توانست انگشت ‏اپراتور پدافند را روی ماشه ببرد.» این توضیحاتی است که حالا بعد از حادثه سقوط پرواز ٧۵٢ تهران- ‏کی‌یف مدام از مدیران مختلف شنیده می‌شود و فارغ از اینکه خلبان در آن سحرگاه مرگبار دقیقا دچار چه ‏موقعیتی شده است، یک پرسش را به ذهن می‌آورد: چرا در آن شرایط اجازه پرواز برای هواپیمای ‏اوکراینی صادر شده است؟

عبدالله ناصری در پی اعلام دلایل سقوط هواپیمای اوکراینی خطاب به حسن روحانی نامه‌ای نوشت.

به دنبال سقوط هواپیمای اوکراینی ، دولت ایران ضمن پذیرش اشتباه دردناک رخ داده، اعلام آمادگی کرد شرایط برای بررسی ابعاد دقیق این ماجرا و معرفی مقصران احتمالی فراهم شود. جدای از بعد نظامی و امنیتی این حادثه تلخ، صنعت هوایی ایران در طول روزهای گذشته شرایط خاصی را تجربه کرد که احتمالا این روند در روزهای آتی نیز ادامه خواهد یافت و در این فرایند نحوه رفتار نهادهای ذی‌ربط در صنعت هوایی و چگونگی پیگیری این حادثه اهمیت فراوانی پیدا خواهد کرد.

پیرو وقایع اخیر در خصوص علل سقوط هواپیمای اوکراینی و خلاف واقع گویی های تنی چند از مدیران، مسئولان و سیاسیون فعال در نظام و صد البته کار مضموم تنی چند از افراد در تهدید حوزه خبری، پنج تن از آیات عظام در خصوص خلاف واقع گویی ، موضع گیری شفافی داشته که در گزارش حاضر بدان اشاره می شود.

در حالی که بر طبق قانون و در شرایط بحرانی و حساس لغو پروازهای داخلی و خارجی کشور می‌تواند در دستور کار مسئولان کشوری قرار گیرد، اما عدم توجه به این مهم در پرواز تهران- اوکراین منجر به یک فاجعه جبران‌ناپذیر شد.