نشریه آمریکایی نیوزویک در یک گزارش اختصاصی مدعی شد که ایران به تازگی برای شورشیان حوثی در یمن پهپادهای «انتحاری» از نوع «شاهد-۱۳۶» فرستاده است.

مهم ترین ایرلاین کشور به دلیل بدهی‌های سنگین و عدم تسویه تسهیلات بانک‌ها که به واسطه تامین هزینه‌های جاری این ایرلاین فراهم شده در نقطه‌ای قرار گرفته که احتمال تعطیلی این هواپیمایی رسمی دولتی شنیده می‌شود. میزان بدهی های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تا کنون قریب به ۷هزارمیلیارد تومان و۷۰۰ میلیون دلار بدهی برای امور متفاوتی نظیر تسهیلات بانکی می باشد.

به گفته این فرد مطلع، اگر قرار بود دیه پرداخت شود، دیه فرد مسلمان حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان است اما ۱۵۰ هزار دلار ۱۰ برابر دیه فرد مسلمان است؛ اما تصمیم کلان و خوبی در کشور اتخاذ و قرار شد بین اتباع ایرانی و غیر ایرانی فرقی گذاشته نشود.

وزارت امور خارجه اوکراین مدعی شد: ایران پیشنهاد پرداخت غرامت به خانواده‌های قربانیان هواپیمای اوکراینی ساقط شده را پس گرفته است.

همه ما به این موضوع واقفیم که برای انجام پرواز باید از فیلترهای فرودگاهی گذر کنیم به خصوص اگر مقصدمان خارج از مرزهای کشور باشد. فیلترهایی مثل چک کردن مدارک و احراز هویت مسافران، تطبیق مدارک با آنها و مواردی از این دست. اما با پیشرفت روز افزون تکنولوژی و اهمیت زمان و ذخیره هرچه بیشتر آن، تعجبی ندارد که با ظهور یک سیستم فوق العاده ، گذر از این فیلتر ها فقط به یک عامل بستگی دارد، چهره مسافر!

اولین تصویری که با شنیدن چاله هوایی (توربولانس) در ذهنتان نقش میبندد چیست؟ البته با فرض اینکه با وجود داشتن چاله در آسمان کنار آمده باشیم! اینکه مثلا هنگام پرواز خلبان لحظه ای حواسش پرت میشود و کنترل هواپیما از دستش خارج شده و گرفتار یکی از چاله-های آسمان که مثل تله در مسیرش کمین کردند میشود، یا اینکه مثلا لحظه ی هواپیما به چاله ای می افتد و مسافران تکانی میخورند و خلبان ناراضی از خطوط هوایی زیر لب غرولند میکند که: (بی مسئولیتها! پس کی میخواهند این مسیرهای هوایی را تعمیر کنند؟).

مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشور از خرید ۵ هواپیما توسط صندوق بازنشستگی خبر داد و گفت: ۳ ایرباس و ۲ بوئینگ تا کنون خریداری شده است محمود اسلامیان به سرمایه گذاری صندوق بازنشستگی کشوری اشاره کرد و افزود: این صندوق شرکتها و کارخانجات زیادی دارد که سالانه از طرق آنها سودی به دست می آورد به‌طوری‌که سال گذشته سود حاصل از سرمایه گذاری‌ها ۳۰ درصد بود.

شنیدن کلمه اضطراری معمولا باعث ایجاد استرس و تصور یک موقعیت پرتنش میشود.حال اگر کلمه فرود هم چاشنی اضطراری شود و عبارت فرود اضطراری را بشنویم دیگر شکی باقی نمیماند که حتما یک جای کار میلنگد و مشکلی به وجود آمده است. اما نباید از فرود اضطراری ترسید زیرا این کار برای جلوگیری از ایجاد یک موقعیت خطرناکتر و پیشگیری از بروز فاجعه انجام میشود. اگر خلبان کاربلد باشد ، فرود اضطراری راه گریزی است که مانع از وقوع اتفاق بدتری میشود.

چالش ها و ضرورت ها: امروزه فرودگاه ها به عنوان یکی از ارکان اصلی توسعه شهری ، ظرفیت های خوبی در جهت رشد و پیشرفت شهرها فراهم کرده اند. در این میان، مدیران موفق فرودگاهی با ایجاد تعاملات مثبت با ارگان های ذی ربط، توانسته اند از پتانسیل های موجود در این بخش در جهت

تمام وسایل نقلیه از نظر نوع، کیفیت، امکانات، امنیت، قیمت و … درجات مختلفی دارند. هواپیما هم از این قضیه مستثنی نیست و انواع گوناگونی دارد. اکنون میخواهیم به بررسی نوع خاصی از هواپیما که مخصوص جابجایی سران کشور اعم از سیاسی، نظامی، تجار و … میباشد بپردازیم که به آنها هواپیماهای تشریفاتی گفته میشود و نسبت به هواپیماهای معمولی و مورد استفاده عموم دارای امکانات و راحتی و امنیت بیشتر میباشند.

اگر اهل سفر با هواپیما باشید حتما حساسیت‌های خاص خود را برای انتخاب ایرلاین دارید تا سفرتان را همه جانبه و از هر بعد به یک سفر مطمئن و با امکانات مناسب تبدیل کنید. زیرا هر یک از شرکت‌های هواپیمایی با ارائه خدمات خاص خود امکانات متفاوتی را برای مسافران فراهم می‌کنند. حال تصمیم گیرنده مسافران هستند که کدام ایرلاین را برای رسیدن به مقصد خود انتخاب کنند.

همانطور که مستحضرید یکی از شرایط ورود به کشورهای دیگر این است که برای خروج از کشور هیچ مشکل و مانعی وجود نداشته باشد. در واقع خروج از کشور در حالت عادی بلامانع است، اما زمانی که عبارت ممنوع الخروجی به گوش میرسد به قول معروف یک جای کار میلنگد. ممنوع الخروجی افراد پنج علت کلی دارد و تنها این پنج گروه برای خروج از کشور دچار مشکل میشوند

یکی از کابوس های بسیاری از مسافران در طول پرواز، تصور باز شدن درهای هواپیما یا کنده شدن تکه ای از هواپیما است. ممکن است یک مسافر در حالتی غیر عادی بر اثر یک حادثه عصبی شده و کنترل رفتار خود را از دست داده و با یک ضربه شدید قصد باز کردن در هواپیما را داشته باشد و همه چیز به داخل آسمان مکیده می شود.

شرکت هواپیمایی معراج در سال 1389منطبق با استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری تاسیس و خدمات رسانی به مشتریان محترم را آغاز نمود . این شرکت با استفاده از تجارب مدیران و پرسنل خود ، خدمات رسانی به مشتریان را با استانداردهای بالای فنی و عملیاتی در بستر جدیدی از ارائه خدمات و احترام به مشتری را مد نظر قرار داده است.

فرودگاه جدید شیراز به نام فرودگاه بین المللی شهید دستغیب شیراز در سال 1340 به عنوان فرودگاه اصلی شیراز در زمینی به مساحت حدود 500 هکتار موردبهره برداری قرار گرفت و از سال 1345 به عنوان فرودگاه بین المللی مطرح گردید.

فرودگاه بین المللی مشهد یا فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد در سال ۱۳۳۰ در محل زائرسرای فعلی احداث شد, اولین باند فرودگاه مشهد در توسعه فرودگاه مشهد به صورت تاکسی وی الحاقی پارکینگ هواپیمای فرودگاه قدیم به ابتدای باند ۱۳ و ادامه آن بصورت تاکسی وی تا پارکینگ نیروی هوائی بهسازی گردید.

فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز در شمال‌غرب شهرستان تبریز و در ارتفاع ۱۴۹۴ متری از سطح دریا در زمینی به مساحت ۴۲۰ هکتار با قدمت ۶۵ سال که از یک طرف به پایگاه دوم شکاری، از طرف دیگر به سه‌راهی غیرهم‌سطح جاده فرودگاه و مرند و از طرفی به پلیس‌راه تبریز – مرند مشرف شده است.

نام اصلی این منطقه یا نام اصلی روستای مهرآباد “حسین آباد”بود . تا اینکه جزو مهریه عصمت الدوله درآمد و نام مهرآباد را بر آن گذاشتند . اما بعدها به مناسبت خرج های بی رویه مهرآباد به گرو رفت و از تملک خانواده او خارج شد و دادخواهی او نزد رضاخان هم بی فایده بود و به خاطر بی مهری خویشاوندان ، چنان آزرده شد که دست از مهرآباد کشید .

شرکت هواپیمایی زاگرس در سال 1384 با ثبت در منطقه آزاد اروند و با ورود دو فروند هواپیمای توپولوف فعالیت خود را آغاز کرد و در سال 1386 با ورود دو فروند هواپیمای بویینگ MD رنگ و بویی دیگر گرفت. اولین پرواز بین المللی زاگرس در سال 1387 با پرواز در مسیر تهران – دمشق انجام شد.