عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: مدیرعامل سازمان هواپیمایی کشوری در جلسه ای به صراحت اعلام کرد «این افزایش نرخ بلیط هواپیما غیرقانونی است و فرصتی به شرکت‌های هواپیمایی داده ایم که آنالیز‌های قیمت هایشان را در اختیارمان قرار دهند.»
قیمت بلیت پروازهای ما در مقایسه با سایر کشورها، بالاترین قیمت را دارد. این موضوع این معنا را می‌دهد که مردم ما را سوار پیکان و پراید می‌کنند، اما قیمت بنز و بی ام و از مردم پول می‌گیرند.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: نظارت بر قیمت بلیت هواپیما وجود دارد و ایرلاین‌ها کلاس پروازی متفاوتی را ارائه می‌کنند.
بعد از ماه‌ها چانه‌زنی بر سر افزایش نرخ بلیت هواپیما بالاخره شورای‌عالی هواپیمایی تصویب کرد که شرکت‌های هواپیمایی اجازه دارند نهایتا تا ۱۰درصد به نرخ پروازهای داخلی درمقایسه‌با نرخنامه به‌روزشده در خرداد امسال اضافه کنند، این درحالی است که اواسط مهر اعضای انجمن شرکت‌های هواپیمایی از نرخنامه جدیدشان با افزایش ۸۰ تا ۱۵۰ درصدی رونمایی کردند؛ افزایش نرخی که صدای همه را درآورد.
مقصود اسعدی سامانی گفت: تمام پروازهای داخلی و خارجی به قوت خود باقیست و از ابتدای آذرماه هیچ تغییری در روند پروازها اعمال نمی شود.
بعد از اعلام و تکذیب‌های فراوان کسی هنوز نمی‌داند که بالاخره بلیت هواپیما ارزان شد یا گران؟!
ماجرای تعیین و تکلیف نرخ بلیت هواپیما ظاهرا قرار نیست پایان یابد؛ پایانی که قطعا یک سر ماجرا (شرکت‌های هواپیمایی یا مردم) از آن ناراضی خواهند بود. البته ذکر این نکته ضروری است که تنها کمتر از ۳ درصد مردم استطاعت مالی برای سفر با هواپیما را دارند و بیشتر این افراد تجار، مسئولان، نمایندگان مجلس، اساتید، پزشکان و … هستند که به‌واسطه شغلی که دارند انجام سفر با هواپیما برای آنها ضرورت دارد.
مهرماه بود که انجمن شرکت های هواپیمایی ایران نرخ نامه ی جدید بلیت هواپیما را منتشر کرد که بر اساس آن به بهانه ی کرونا و گرانی نرخ ارز، از اول آبان قیمت کف هر دقیقه پرواز از ۳ هزار به ۸ هزار تومان افزایش پیدا می کرد و در نتیجه آن قیمت بلیت بین ۱۵۵ تا۳۰۰درصد گران شد.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی با اشاره به افزایش بی قاعده نرخ پروازهای داخلی گفت: ایرلاین‌ها در برابر قانون مقاومت می‌کنند؛ قوه قضاییه ورود کند.
اقبال شاکری نماینده تهران و عضو کمیسیون عمران درباره‌ی گرانی بلیت پرواز: قرار شد سازمان هواپیمایی بهای تمام شده ناوگان‌های مختلف را بررسی کرده و بعد از ارائه به شورای‌عالی هوایی کشور در کمیسیون عمران مطرح کند.
قیمت‌های نجومی بلیت‌های هواپیما قرار است توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی ساماندهی شود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در نشست با اعضای کمیسیون عمران مقرر شد سازمان هواپیمایی، هزینه‌های ایرلاین‌ها را آنالیز کرده تا پس از آن، شورای عالی هواپیمایی نرخنامه جدید را اعلام کند.
آیا چارترها بلیت هواپیما را گران کردند؟ در گزارش مهدی نوروز ببینید.
۱۲ شرکت اصلی هواپیمایی در سال گذشته، ۱۵۳ میلیون یورو ارز چهارهزارو ۲۰۰ تومانی و حدود ۳۰۰ میلیون یورو ارز نیمایی دریافت کرده‌اند. نکته آن است که امسال نیز برخلاف اظهارات انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی مبنی بر عدم دریافت ارز چهارهزارو ۲۰۰ تومانی، تا پایان مهرماه، این شرکتها ۵۳۶ هزار یورو ارز چهارهزارو ۲۰۰ تومانی و بالغ بر ۷۵ میلیون یورو ارز نیمایی دریافت کرده‌اند؛ حال آنکه تا پایان سال پنج ماه دیگر باقی است.
پاک‌فطرت گفت: می‌توان با اجاره هواپیماهای زمین مانده و درج آرم جمهوری اسلامی بر آنها در جهت کاهش قیمت بلیت گام برداشت.
معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری از تعیین تکلیف قیمت بلیت هواپیما تا پایان هفته آینده خبر داد و گفت: متوجه شدیم که ایرلاین‌ها به صورت هماهنگ شده برخی کلاس‌های نرخی را حذف کردند و از این طریق قیمت بلیت هواپیما را افزایش دادند که این مصداق تبانی و تخلف است و به آنها هشدار دادیم اگر این رویه ادامه یابد با آنها برخورد جدی می‌کنیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: متأسفانه در حوزه حمل و نقل هوایی اِشکالات ساختاری داریم و مجلس موضوع گرانی بلیت هواپیما را پیگیری جدی می‌کند.
پایگاه های خبری شعار سال و ایرلاین پرس ، بارها در خصوص غیرقابل تسری بودن مصوبات برنامه پنجم توسعه با موضوع افزایش نرخ بلیت هواپیما در برنامه ششم توضیح داده بودند. توضیحاتی که متاسفانه کمتر بدان توجه شده است و برداشت های سلیقه ای جای آن را پر نموده . مجددا تذکر می دهیم که بدون ذکر عبارت تصریح بندهای یک برنامه در برنامه دیگر، اجرای آن در چارچوب برنامه جدید، غیر قانونی خواهد بود.
در حالیکه مجلس و وزیر راه و شهرسازی مخالف رشد قیمت بلیط هواپیما هستند گزارشها از آژانس های هواپیمایی حکایت از این دارد که قیمت بلیط هواپیما بصورت زیر پوستی بیش از ۵۰ درصد افزایش داشته و مجلسی ها دست به دامان کمیسیون اصل ۹۰ شده اند تا به نوعی از این اقدام جلوگیری شود.
سازمان هواپیمایی اعلام کرد: اخیراً به‌صورت مکرر گزارش‌هایی دریافت شده که شرکت‌های هواپیمایی اقدام به برگزاری جلسات تعیین کف نرخی کرده‌اند در صورت اثبات سازمان هواپیمایی کشوری در مقام مدعی حفظ حقوق مسافرین هوایی، موضوع را به مراجع قضایی منعکس و در تداوم فعالیت شرکت هواپیمایی مربوطه محدودیت جدی قائل خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس از استفساریه شورای نگهبان درباره مصوبات برنامه های توسعه که اجرا شده اند، اطلاعی ندارد و به اشتباه قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را پایان یافته اعلام کرده است.
بر اساس اطلاعات واصله از سوی برخی شرکت خدمات گردشگری، ایرلاین‌ها بر خلاف دستور صریح وزیر راه و شهرسازی به صورت مخفیانه و چراغ خاموش اقدام به افزایش قیمت ها و بالا بردن حداقل نرخ بلیط هواپیما کرده اند.
با وجودی که به ظاهر نرخ نامه جدیدی برای افزایش قیمت بلیط هواپیما اعلام نشده اما افزایش قیمت ها وجود دارد حالا باید دید این افزایش قیمت به چه دلیل است؟
معاون وزیر راه با تاکید بر اینکه سازمان هواپیمایی دخالتی در تعیین قیمت بلیت هواپیما ندارد، گفت:نمایندگان مجلس اگر به آزادسازی انتقاد دارند، قانون را تغییر دهند.
جلسه مشترک فراکسیون اقتصاد سفر و زیارت با رییس هیات‌مدیره و اعضای انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی هوایی و جهانگردی درحالی برگزار شد که افزایش ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصدی نرخ سفرهای هوایی تایید شد. نمایندگان مجلس حاضر در این جلسه نیز نسبت به کنترل نشدن این گرانی برای دومین‌بار به وزیر راه هشدار دادند.
قیمت بلیط هواپیما در ایران دردسرساز شده است. درحالی‌که مسئولان افزایش قیمت بلیط هواپیما را تکذیب می‌کنند، مسافران می‌گویند در هفته اخیر قیمت‌ها حتی با رشد صدردصدی هم همراه بوده است. وزارت راه و شهرسازی افزایش نرخ را تا اطلاع ثانوی ممنوع اعلام کرد، اما گزارشها حاکی از افزایش قیمت پنهانی در این حوزه است.
سه هفته پیش با دستور وزیرراه و شهرسازی افزایش قیمت بلیت هواپیما متوقف شد اما مسافران مسیرهای داخلی از افزایش دو برابری قیمت‌ها نسبت به دو هفته گذشته شکایت دارند، موضوعی که دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌و گو با ایرنا آن را رد کرده و معتقد است: بلیت هواپیما هنوز گران نشده و به صورت موقت با نرخ‌های تابستان سال گذشته به فروش می‌رود.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد: برخی اشتباهات و تخلفات از سوی سایت‌های فروش اینترنتی و چارترکننده‌ها باعث گرانی بلیت هواپیما شده است و ایرلاین‌ها تا کنون گرانفروشی نداشته‌اند.
گرانی قطعی بلیط هواپیما و تعطیلی و رکود آژانس ها و سایت های فروش بلیت و صنعت گردشگری ایران است.
پیرو انتشار مطلبی در باشگاه خبرنگاران جوان با عنوان بلیط هواپیما چراغ خاموش گران شد / افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ ها تنها در ۵ روز، مورخ ۳۰. ۷. ۹۹ روابط عمومی سازمان هواپیمایی جوابیه ای در این خصوص منتشر نموده است.
اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی کشور با تاکید بر اینکه جلسات بررسی میزان درصد افزایش بهای بلیط هواپیما مجددا میان ایرلاین ها و وزارت راه و شهرسازی آغاز شد گفت: نرخ بلیط هواپیما تابع عرضه و تقاضا است و دولت نباید برای قیمت بلیط ورود کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: چارتر کنندگان عاملان اصلی گرانفروشی بلیت پروازهای داخلی هستند.
افزایش قیمت‌های ۱۵۵ درصدی در حالی هنوز لغو نشده که به عقیده بسیاری از کارشناسان این افزایش قیمت‌ها در نهایت به ضرر شرکت‌های هواپیمایی تمام خواهد شد.
پیو اسلامی: “شرکت‌های هواپیمایی، ملزم هستند، مصوبات ستاد مقابله با کرونا در خصوص رعایت پروتکل‌های بهداشتی را دقیقا رعایت کنند و از اول آبان‌ماه، رعایت حداکثر ۶۰ درصد ظرفیت صندلی‌ها در هواپیما الزامی است”.
کاپیتان زنگنه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در آخرین بیانات خود مدعی شده که چارتر کننده عامل اصلی بلیت هواپیماست. باید از ایشان پرسید که شما چرا این حرف را می‌زنید؟ اگر ضرورت داشته باشد و شاهد تداوم بعضی از حاشیه‌ها باشیم، مسلما در خصوص تعارض منافع در سازمان هواپیمایی کشوری و ایرلاین‌ها صحبت خواهیم کرد. تا حالا نشینیده اید که چارتر کننده اصلی، شرکتی وابسته به مدیران همان ایرلاین باشد؟
چند روز پیش سازمان هواپیمایی و نمایندگان مجلس مدعی شدند افزایش قیمت بلیت هواپیما متوقف شده است. اما بررسی ها نشان می دهد طرح این ادعا کذب بوده و ماجرای افزایش قیمت بلیط هواپیما و تعیین نرخ دستوری همچنان پابرجست.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پروازهای چارتری از ۲۵ مهر به جز مسیرهای کیش، قشم و مناطق نفت خیز لغو خواهدشد.
دبیر انجمن ایرلاین‌های کشور خواستار تجدید نظر وزارت بهداشت در اجرای محدودیت ۶۰ درصدی استفاده از ظرفیت هواپیماهای داخلی شد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: از امروز همه ایرلاین‌ها باید پروتکل‌های بهداشتی را به اضافه جذب مسافر به اندازه ۶۰ درصد ظرفیت کابین هواپیما رعایت کنند و برای تعیین قیمت بلیت هواپیما و میزان افزایش آن نیز به زودی تصمیم‌گیری خواهیم کرد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به این که از امروز ایرلاین‌ها باید با ۶۰ درصد ظرفیت پذیرای مسافران باشند، تسهیلاتی ویژه برای جبران خسارات آنها در نظر گرفته شده است.
