پایگاه خبری-تحلیلی ایرلاین پرس | حقوق فضا

رقابت در هواپیمایی کشوری، چند بحث حقوقی
پنج شنبه 9 آبان 1398 5 ماه قبل ٬ خبر مهم

رقابت در هواپیمایی کشوری، چند بحث حقوقی

هفتاد سال پیش وقتی قانون هواپیمایی کشوری ایران به تصویب رسید، ایده‎ای بزرگ به نمایش عمومی درآمد. قانون، اداره کل هواپیمایی کشوری را موظف کرد تا به منظور جلوگیری از وقوع مخاطرات و رقابت‎های مضره بین متصدیان حمل و نقل هوایی و حفظ مصالح عمومی، مطابق با مقررات هواپیمایی در فعالیت هواپیمایی کشوری نظارت نماید (=بند ب ماده ۵). هر چند این وظیفه از حیث افرادی (=بین متصدیان حمل و نقل هوایی) قلمروی محدود داشت، ولی پیشبینی آن هفت دهه قبل، آن هم به عنوان یکی از وظایف عمده اداره کل هواپیمایی کشوری، پیشرفتی مآل اندیشانه محسوب می شد. امروزه نیز همین وظیفه بر دوش سازمان هواپیمایی کشوریست با این تفاوت که در اصلاحات بعدی (۱۳۶۷) اختیار و وظیفه سازمان برای نظارت بر جلوگیری از وقوع مخاطرات و رقابت‎های مضره گسترده‎تر شده است، زیرا در این مسیر نه فقط مقررات هواپیمایی، بلکه به طور کلی، «مقررات مربوط[ه]» ملاک عمل و مبنای کار هستند.

ارائه یک مدل برای قوانین و مقررات هوانوردی مناسب
شنبه 27 بهمن 1397 1 سال قبل ٬

ارائه یک مدل برای قوانین و مقررات هوانوردی مناسب

نزد پاره‎ای از حقوقدانان، ارائه مدل و پیشنهاد به قانونگذار، آنچنان جذابیتی ندارد و ارزش افزوده‎ای را تولید نمی کند. این دسته از ارائه مدل و پیشنهاد به قانونگذار مایوس‎ و ناامید هستند درنتیجه برای درمان مشکلات و معضلات حقوقی از گزینه‏‎های دیگری همچون ارائه تفاسیر بهتر از قوانین و مقررات موجود، استقبال می کنند.

انجام فرآیند سازگاری ماهواره “ناهید۱” با پرتابگر/انتظار برای چهار پرتاب دیگر
جمعه 19 بهمن 1397 1 سال قبل

انجام فرآیند سازگاری ماهواره “ناهید۱” با پرتابگر/انتظار برای چهار پرتاب دیگر

دکتر مرتضی براری ،رییس سازمان فضایی ایران از ثبت ۲۹ نقطه مداری خبر داد و گفت: برای حفظ این نقاط مداری باید ماهواره بومی خود را پرتاب کنیم که در این راستا ساخت و پرتاب ماهواره را در دستور کار داریم و ماهواره “ناهید ۱” کامل شده و فرآیند سازگاری با پرتابگر آن پیگیری می‌شود.

میلاد صادقی؛ پژوهشگر حقوق هوافضا نقدی بر یک فرمالیسم حقوقی
سه شنبه 30 مرداد 1397 2 سال قبل

میلاد صادقی؛ پژوهشگر حقوق هوافضا نقدی بر یک فرمالیسم حقوقی

اگرچه در حمل هوایی بار، شروط و مقررات حمل از پیش در قالب فرم‌هایی یکسان (بارنامه هوایی) تهیه و تنظیم می‌شوند، ولی طرفین قرارداد حمل می‌توانند زاید بر آن چه از پیش تنظیم شده است، شروط و مقررات دیگری را برای حمل کالا، در نظر بگیرند.

مسئولیت بین المللی دولت ها برای زباله های فضایی و سازوکارهای حل و فصل اختلاف های ناشی از آن ها
دوشنبه 2 دی 1392 6 سال قبل

مسئولیت بین المللی دولت ها برای زباله های فضایی و سازوکارهای حل و فصل اختلاف های ناشی از آن ها

پرتاب ماهواره اسپوتنیک 1 در سال 1957 توسط شوروی سابق سرآغاز فعالیت های فضایی دولت ها به حساب می آید. اگرچه ابتدا فقط تعداد کمی از دولت ها قادر به پرتاب ماهواره و فعالیت در بخش فضا بودند، اما به تدریج دولت های بیشتری به این صنعت وارد شدند. در کنار فواید بی شمار فعالیت های فضایی برای بشریت، استفاده بی رویه از فضای ماورای جو باعث آلودگی فضا و محیط زیست کره زمین شده است.

آخرین اخبار

پربازدید


آتا


آسمان


اترک


ايرتور

پويا


تابان


زاگرس


سپهران


ساها


قشم


کاسپين


کيش


ماهان


معراج


نفت


هما

رصد آب و هوا و وضعیت پروازها

خرید بلیط آنلاین

آرشیو

گردشگری داخلی

آرشیو

خدمات اقامتی داخلی

آرشیو

آموزش هوانوردی

آرشیو

گردشگری خارجی

آرشیو

خدمات اقامتی خارجی

آرشیو

نگهداری و تعمیر (نت)

آرشیو

تامین خدمات پرواز

آرشیو