علی رغم این که محدودیت‌های حمل و نقل هوایی در برخی از مناطق جهان به آرامی در حال افزایش است، برخی خطوط هوایی و فرودگاه‌ها با احتیاط پروازهای مسافری را از سر می گیرند.

پروازهای شرکت هواپیمایی ایران ایر در مسیر مشهد- بیرجند- مشهد که پیش از این به دستور ستاد مقابله با بیماری کرونا لغو شده بود دوباره برقرارشد.

دیوان محاسبات هلند در حکمی اعلام کرد، اقدام دولت آمستردام در سال ۲۰۱۹ برای خرید ۱۴ درصد از سهام شرکت هواپیمایی فرانسوی _ هلندی «ایرفرانس-کی‌ال‌ام» مطابق با قوانین این کشور نبوده است.

بسیاری از ایرلاین‌های آمریکا و کانادا از کاهش تعداد بلیت‌های کنسل شده و ارتقای برخی از خطوط پروازی خبر داده اند.

مقصود اسعدی سامانی ،دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از آغاز فعالیت یک ایرلاین جدید و همچنین افزایش پروازهای برنامه ای به سه کشور اروپایی خبر داد.

مدیرکل فرودگاه‌های استان فارس گفت: تمام ایرلاین‌ها و شرکت های هواپیمایی در زمان انجام پرواز ملزم به رعایت پروتکل‌های بهداشتی مرتبط با بیماری کرونا هستند.

دیوید کالهون ،مدیر ارشد اجرایی شرکت هواپیماسازی بوئینگ به تازگی در خصوص آینده صنعت هوایی در جهان ابراز امیدواری و خاطر نشان کرد که رشد ترافیک هوایی ایرلاین ها حدود پنج سال به طول خواهد انجامید.

شرکت‌های هواپیمایی به دلیل مسائل اقتصادی، با رعایت فاصله فیزیکی بین مسافران مخالفت کردند.

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) پیش‌بینی کرد با ازسرگیری پروازها هزینه سفرهای هوایی ابتدا کاهش و بعد دستکم ۵۰ درصد افزایش یابد.

یکی از مشکلات پیش رو در صنعت هواپیمایی ایران که از قبل بوده و همچنان هست اما با شدت کمتر، عدم آگاهی مسافران و مشتریان هوایی از خدمات و تعهداتی است که شرکت های هواپیمایی نسبت به آنها و همچنین مسافران به شرکت های حمل کننده هوایی دارند که در صورت لغو این تعهدات مابین هرکدام از طرفین باید هزینه و جرائم تعریف شده‌ای پرداخت شود.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: ایرلاین‌های کشور برای پرداخت حقوق و دستمزد پرسنل خود به استقراض از نهادهای دولتی و حاکمیتی روی آورده اند و منتظر هستند که مشمول دریافت تسهیلات حمایتی شوند.

شرکت هواپیمایی ایر کانادا به تازگی اعلام کرده است که شهروندان کانادایی احتمالاً تا تعطیلات کریسمس ۲۰۲۱ قادر خواهند بود به نقاط مختلف جهان پرواز کنند.

شیوع جهانی ویروس کرونا و لغو هزاران پرواز در جهان، آینده بقای شرکت‌های هواپیمایی را با چالش‌های جدی روبه‌رو کرده و سبب شده تا در این اوضاع نابسامان اقتصادی،‌ پس گرفتن هزینه بلیت خریداری شده،‌ به یک معضل جدی برای مسافران هوایی تبدیل شود.

انتشار تصاویری از این جنس در رسانه ها، بعضا می تواند باعث ایجاد سو تفاهم و سو تعبیر شود. بسیار دیده شده که متاسفانه برخی از ایرلاین ها بعد از ایجاد درگیری خاص، اقدام به انتشار تصاویر نماز کارکنان ، انتشار آگهی استخدام و در نهایت انتشار اخبار خرید ناوگان می کنند. بدون قضاوت در خصوص خبر حاضر ، تقاضا مندیم تا جای ممکن از انتشار چنین اخباری ممانعت بعمل آید.

کشف آثار باستانی از صندوق امانات یک کشور اروپایی، گلایه از کمبود بودجه وزارت میراث فرهنگی و کشف کتیبه ساسانی در نقش رستم از جمله خبرهای حوزه میراث فرهنگی و گردشگری در این هفته بود.

با توجه به تفاهم صورت گرفته با محوریت انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی و تائید سازمان هواپیمایی کشوری، مقرر گردید که شرکت های هواپیمایی از تاریخ 10 اردیبهشت 1399 ، اقدام به فروش بلیط پروازی خود در مسیرهای داخلی بر اساس ، حداقل نرخ های مصوب 1398/6/21 نمایند.

یک مقام مسئول گفت: آژانس‌ها فاصله گذاری اجتماعی را رعایت می‌کنند اما با افزایش مسافر این اقدام مشمول پرداخت هزینه است.

بسیاری از مسافران که با شیوع ویروس کرونا و بسته شدن مرز‌ها و لغو پرواز‌ها ناچار به کنسلی سفر شدند، همچنان بین آژانس‌های مسافرتی، ایرلاین‌ها و هتل‌ها سرگردان و بلاتکلیف مانده‌اند؛ آژانس‌هایی که می‌گویند هنوز ایرلاین و یا هتلی، پولی را برنگردانده که با مشتری تسویه کنند و ایرلاین‌ها و هتل‌هایی که خود را در آستانه ورشکستگی می‌بینند و به این بهانه، برگرداندن پول مردم را به تعویق می‌اندازند.

سخنگوی انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی از خسارت ۱۰۰ میلیارد تومانی به آژانس‌های مسافرتی در قالب لغو پرواز‌ها و تور‌های مسافرتی داخلی و خارجی در نوروز ۱۳۹۹ خبر داد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: اگرچه ایرلاین های خارجی تابع قوانین یاتا هستند، اما با آنها برای استرداد وجه بلیت بدون کسر کنسلی به مسافران ایرانی به توافق رسیده ایم.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، گفت: ایرلاین‌های خارجی که در ایران پرواز دارند به جای پرداخت بدهی خود به مسافران بابت سفرهای لغو شده، پیشنهاد «ووچر الکترونیکی معتبر » یعنی برگ اعتباری برای استفاده در آینده به جای پرداخت پول را داده‌اند.

رئیس انجمن خدمات مسافرت هوایی از سرگردانی ۴ ماهه ۴۰۰ میلیارد تومان پول مردم به دست ایرلاین‌ها و هتل‌ها خبرداد.

تحقیقات یاتا در سال۲۰۱۷ نشان می دهد که سالانه بیش از یک میلیون تن مواد غذایی در پرواز تلف می شود . اگرچه در سالهای اخیر اقداماتی برای پسماند این مشکل صورت گرفته ولی کافی نبوده است.

درحالی که ایرلاین‌های خارجی به بهانه بی‌نظمی در دفاتر نمایندگی خود، وجه بلیت‌های ابطال شده را به مسافران پرداخت نمی‌کنند، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از پیگیری بدهی شرکت‌های هواپیمایی خارجی به مسافران خبر داد.

رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران با درخواست از شرکت‌های هواپیمایی برای استرداد وجه پروازهای باطل‌شده، گفت: ایرلاین‌های ایرانی و خارجی حدود یک‌صد میلیارد تومان به آژانس‌های مسافرتی و مردم بدهکارند.

گزارش یک نشریه ژاپنی حاکی است که هواپیماهای خطوط هوایی این کشور بدون تغییر برنامه، پروازهای داخلی را حتی با توجه به خالی بودن بیشتر صندلی ها ادامه می دهند.

شرکت ها، سایت ها و سازمان های زیادی در دنیا هستند که به رتبه بندی فرودگاه‌ها، شرکت‌های هواپیمایی، خدمه پروازی و مدیران و اهدای جوایز به برترین آنان در صنعت هوانوردی به صورت سالانه می‌پردازند . در این مطلب به برخی از این لیست ها می پردازیم.

حدود یک‌ماه از ابلاغ دستور «استرداد وجوه سفرهای کنسل‌شده بدون دریافت جریمه» می‌گذرد، حالا وزارت میراث فرهنگی و گردشگری از مردم می‌خواهد خوددار باشند و پولشان را «فعلا» پس نگیرند، از آن‌طرف مردم مانده‌اند سرگردان بین آژانس‌ها، هتل‌ها و ایرلاین‌هایی که می‌گویند پول ندارند پس بدهند، مراکز رسیدگی به شکایت‌ها هم یا درگیر دورکاری شده‌اند و جوابگوی مردم نیستند و یا نشانی کاذب برای پیگیری شکایت‌ها می‌دهند.

با افزایش شمار مبتلایان به ویروس کرونا در جهان، شرکت‌ها‌ی هواپیمایی در اقدامی‌بی‌سابقه پروازهای خود را لغو کرده و متعد به پیروی از سیاست‌ها‌یی جدید در این زمینه شدند. اما در طی روزهای اخیر، این اقدامات با جدیت بیشتری دنبال شد و بسیاری از شرکت‌ها‌ی هواپیمایی بین‌المللی، عملا فعالیت خود را متوقف کرده و دیگر اجازه‌ای را به پرواز هواپیماهای مسافربری نمی‌دهند.

بحران کرونا سبب شده تا شرکت های هواپیمایی با محدودیت های بی سابقه ای روبرو شوند ، برخی از شرکت ها هواپیماهای خود را پارک کرده اند و برخی شرکت ها هواپیماهای خود را انبار کرده اند ولی تفاوت این دو واژه در چیست ؟ برای وضعیت فعلی کدامیک مناسب تر است ؟ به گفته ایرباس این دو عبارت خیلی با هم متفاوت است و توجه به جزئیات آن ضروری است .

کمبود فضای خالی برای پارک کردن هواپیماهایی که پس از همه گیری کرونا ویروس نمی توانند پرواز کنند، به یک بحران برای فرودگاه ها تبدیل شده است.

بر اساس برآورد جدید موسسه حمل‌ونقل هوایی بین‌المللی (IATA)، لغو گسترده پرواز‌ها می‌تواند برای صنعت هوایی تا ۱۰۰ میلیارد دلار خسارت به بار آورد. IATA پژوهشی را در بین ۲۹۰ ایرلاینی که ۸۲ درصد از کل پرواز‌های جهان را بر عهده دارند، انجام داده است. در نتیجه این پژوهش، دو سناریو برای روز‌های پیش روی این صنعت ترسیم شده است.

رکود متعاقب این وقایع باعث مرگ تدریجی بیشتر خطوط هوایی جهان خواهد شد.

با اینکه به دلیل شیوع کرونا طبق بخشنامه‌ی وزارت راه و شهرسازی هزینه‌ی بلیط‌های لغو شده‌ی مسافران تا پیش از ۵ اسفند باید بدون کسر جریمه عودت داده شود، اما برخی شرکت‌ها به این دستور العمل قانونی تمکین نمی‌کنند.

کارشناسان اقتصاد حمل و نقل هوایی معتقدند که ایرلاین ها باید تمام عملیات خود را متوقف کنند و به خواب زمستانی بروند . در این دوره از خواب زمستانی کارکنان به مرخصی بدون حقوق بروند تا ایرلاین ها از بانک ها بخواهند نسبت به پرداخت تسهیلات، انعطاف به خرج دهند . در این زمان اتحادیه اروپا و سایر نهادهای بین المللی در حال رایزنی با هدف تغییر قوانینی هستند که به نجات ایرلاینها بیانجامد . البته تقاضا از دولت ها برای تخصیص وام به ایرلاین ها در راس هرم اقدامات است . کارشناسان در تلاشند تا دولت ها را راضی کنند که پرداخت وام با هدف حفظ نیروی انسانی صورت گیرد تا از فاجعه اخراج کارکنان زیادی جلوگیری شود .

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: کاهش چشمگیر نقدینگی شرکت‌های هواپیمایی باعث تأخیر در برگشت مبلغ بلیت‌ها شده است.

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی یاتا (IATA) به تازگی برآورد و اعلام کرده است که در صورت تداوم ویروس کرونا در دو تا سه ماه آینده، شرکتهای هواپیمایی بسیار بیشتری به مرحله ورشکستگی و فروپاشی خواهند رسید.

عضو کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر این‌که ایرلاین‌ها و شرکت‌های ریلی باید تمام وجه پرداختی مسافران را مسترد کنند، گفت:‌ دستگاه های نظارتی و قضایی باید به تخلفات احتمالی رسیدگی کنند.

یکی از متضرران بزرگ ‎کرونا در جهان خطوط هوایی هستند، سهام ایرلاین لوفت‌هانزا بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی اروپا از ابتدای سال میلادی تا کنون ۴۷ درصد سقوط کرده است.

مراکز آموزش هوانوردی ، نخستین مرحله ورود علاقه مندان به هوانوردی در تمامی گرایش‌های تخصصی است و به قول معروف ، سنگ بنای هوانوردان آینده در مراکز آموزشی بنا می شود و اگر سنگ بنا ، کج نهاده شود ، تا پایان عمر حرفه ای قابل اصلاح نیست .