یکی از ایده‌های مطرح شده، هواپیما‌های بال-تلفیقی بود که نشان می‌دهد سوخت هیدروژن حتی می‌تواند در طرح‌های غیرمعمول هم کارآمد باشد. اما این ایده با یک مشکل اساسی مواجه است. بیشتر منابع هیدروژن از متان گرفته می‌شود.

نیاز صنعت هوانوردی به روغن های صنعتی که تولید آن تاکنون ‌در انحصار چهار شرکت اروپایی و آمریکایی بود با فرموله و تولید آن در یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان ایرانی تامین می شود.

به گفته این فرد مطلع، اگر قرار بود دیه پرداخت شود، دیه فرد مسلمان حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان است اما ۱۵۰ هزار دلار ۱۰ برابر دیه فرد مسلمان است؛ اما تصمیم کلان و خوبی در کشور اتخاذ و قرار شد بین اتباع ایرانی و غیر ایرانی فرقی گذاشته نشود.

مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و موسسات هوانوردی گفت: سازمان هواپیمایی کاری با عدم رضایت مدیران ایرلاین‌ها از اجرای مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا ندارد و معتقدیم آن چیزی که وزارت بهداشت و ستاد ملی مبارزه با کرونا ابلاغ می‌کند برای ما قانونی است و تا زمانی که این مقرره از سوی نهادهای مذکور لغو نشود از اجرای آن دست برنمی‌داریم.

در نشست تخصصی شورای معاونان و مدیران شرکت هواپیمایی کیش به ریاست کاپیتان هاشمی تهرانی، مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش، جناب آقای رحمت الله فیروزی پور نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون عمران با معاونان و مدیران این شرکت، دیدار کرد.

جانشین فرمانده نهاجا از ساخت پهپادهای به روز و قابل رقابت با نمونه‌های خارجی و در سطح اول جهان توسط نیروی هوایی ارتش خبر داد و گفت: این پهپادها به زودی رونمایی خواهند شد.

گر از اغلب مردم جهان این سوال را بپرسند که در خصوص تاریخچه پیدایش اولین هواپیما چه اطلاعاتی دارید به احتمال بسیار زیاد پاسخ می دهند که برداران رایت مخترعین اولین هواپیمای جهان بوده اند. ما نیز این واقعیت را انکار نمی کنیم، اما این امر تنها گوشه ناچیزی از تاریخچه پیدایش اولین هواپیما در جهان است.

ایجاد قابلیت انجام پروازهای مسافربری از فرودگاه خدمات ویژه کشاورزی قزوین به دلیل نبود متقاضی سرمایه‌گذاری و وجود مشکلاتی چون معارض در اراضی این فرودگاه فعلا از دستور کار خارج شده و شهروندان باید همچنان برای انجام پروازهای داخلی به استان های همجوار رفت وآمد کنند.

یک هواپیما از لحظه طراحی و شروع ساخت تا زمانی که به یک شرکت هواپیمایی تحویل داده شود و شما با خرید یک بلیط هواپیما مسافر آن شوید راه طولانی و پر پیچ و خمی را طی می کند.

همایش جهانی امنیت هوانوردی با حضور نمایندگان نهادهای امنیت پرواز به صورت ویدیو کنفرانس در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد.

عباس محمدی و تعدادی از مسئولان فرودگاهی از فرودگاه امام رضا( ع) شهرستان مهریز یزد بازدید کردند.

آمار نشان می دهد مسافران پروازهای داخلی در ۷ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۴۴ درصد داشته است.

قابلیت پهپادها پرواز در آسمان است ولی حالا سر از زیر آب در آورده است.

فرودگاه‌های تهران (مهرآباد و امام‌خمینی) آماده تردد ایرتاکسی‌ها می‌شود و آن‌طور که عضو کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه‌ها اعلام کرده پروژه ایرتاکسی بهمن‌ماه امسال در چهار مسیر در فرودگاه مهرآباد به بهره‌برداری آزمایشی می‌رسد.

مدیرکل فرودگاه‌های آذربایجان غربی در برنامه زنده رادیویی “سلام یاشایش” مرکز استان آذربایجان غربی، ضمن تبریک هفتم دسامبر روز جهانی هواپیمایی، گفت: امروزه علاوه بر دو فاکتور ایمنی و امنیت با توجه به شیوع ویروس کرونا ،فاکتور سلامت مسافران هم در حوزه صنعت هوانوردی مطرح شده است.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش نوشت: متخصصان صنعت هوانوردی با وجود تمام مشکلات، تحریم‌ها و تنگناها توانسته‌اند ضمن پیشرفت چشمگیر در این صنعت همچنان نام ایران را به افتخار ثبت کنند.

ایران به مذاکرات کاخ سفید با مقامات عربستان با هدف کاهش درآمد پروازهای عبوری واکنش نشان داد.

نشاط جهانداری هستم، سال 1368 در تهران متولد شدم و الان هفت سالی است که خلبان هواپیما هستم. در 18سالگی‎ شروع به تحصیل در رشته خلبانی کردم و همزمان در دانشگاه در رشته «فناوری هوانوردی خلبانی» مشغول شدم.

وزیر راه و شهرسازی در مراسم کلنگ زنی احداث مجموعه جدید سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به ساماندهی، بهسازی و ارتقای عملکرد فرودگاه مهرآباد، بر ادامه تحولات و ساماندهی این فرودگاه تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی از اتصال سامانه های فروش بلیت در همه گونه های حمل و نقل هوایی، زمینی، ریلی و دریایی به سامانه وزارت بهداشت و ممانعت از فروش بلیت به بیماران کرونایی خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در دوران شیوع کرونا صنعت حمل ونقل هوایی پرچم‌دار گسترش سلامت به شمار می رود.

متوسط عمر مدیریت ارشد در سازمان هواپیمایی کشوری حدود ۱ سال و ۲ ماه و در شرکت فرودگاهها تقریباً 2 سال است که این امر موجب تزلزل در تصمیم‌گیری‌ها، برنامه‌ریزی بلندمدت و همینطور باعث بی رغبتی به کار در بین کارشناسان می‌شود.

بار‌ها و بار‌ها به سو مدیریت‌ها و کم کاری‌های مطرح و موجود رد صنعت هوانوردی کشور با تاکید بر سه ضلع سازمان هواپیمایی، شرکت فرودگاه‌ها و ایرلاین ها، اشاره کرده ایم. بار‌ها تاکید کرده بودیم که شرکت فرودگاه‌ها همچون یک جعبه در بسته اداره می‌شود. بار‌ها در خصوص ناپایداری درآمدی این شرکت و غفلت و سرخوشی مدیران قبلی و بعضا فعلی آن از درآمد‌های عبوری حرف زده بودیم. بار‌ها گفته بودیم که صندوق ذخیره درآمدی، از الزامات این شرکت است. مدیریت بهینه و اولویت بندی پروژه‌ها از الزامات این شرکت است و.. آقایی در این شرکت بودند که زمانی فرمایش کرده بودند، … کار دست تان می‌دهیم.. حال با وضع جدید و تغییرات احتمالی مسیر‌های پروازی، راهکار‌های دستیابی شرکت فرودگاه‌ها به درآمد پایدار چیست؟

مدیرکل فرودگاه‌های سیستان‌وبلوچستان گفت: تونل ضدعفونی بار مسافر برای نخستین بار در کشور در فرودگاه بین‌المللی شهدای زاهدان راه‌اندازی شد.

پروازهای لوفتانزا نخستین ردیف صندلی‌های خواب را تا دسامبر آینده آزمایش خواهد کرد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت:با توجه به مدل‌های پیش بینی بین المللی، تعداد مسافران فرودگاهی کشور در سال ۲۰۲۰با کاهش ۴۶درصدی به ۱۴.۵میلیون مسافر برسد.

مدیرکل فرودگاه های مازندران گفت: به دلیل شیوع کرونا ویروس و برای مهار و مدیریت آن طرح جامع فرودگاهی در استان تدوین شده است.

در جدول نرخی جدیدی که روز گذشته برای پروازهای داخلی منتشر شد، هشت مسیر پروازی نسبت به نرخنامه قبلی اضافه شده و برخی از آن‌ها با وجود آنکه از نظر مسافت، تفاوت چندانی با مسیرهای مشابه‌شان ندارند، قیمت‌های بسیار بالاتری دارند و در این میان تبریز – بندرعباس با حداکثر نرخ یک میلیون و ۵۱۸ هزار و ۵۰۰ تومان صدر نشین است.

اینکه اگر ایران هم تاکسی هوایی داشته باشد و هواپیماهای سبک وظیفه حمل مسافران بین شهرها را انجام بدهند و… اتفاق بدی نیست، البته به شرط اینکه این مساله هم مثل هزار و یک ماجرای دیگر تبدیل به یک پروسه تجملاتی و منحصر بین سرمایه‌دارها نشود.

تاکسی هوایی نوعی فناوری است که تا همین چند سال پیش تنها در فیلم‌های علمی‌-تخیلی مشاهده می‌شد. اما امروزه به لطف زیرساخت‌ها و علوم جدید، توسعه آنها ممکن شده است. این فناوری چگونه ممکن شده است؟ مزایای آن چیست و چه نوع چالش‌هایی را پیشِ رو دارد؟ در این گزارش به این پرسش‌ها پاسخ خواهیم داد.

واکنش ها به خبر “تاکسی هوایی” و مصاحبه باشگاه خبرنگاران جوان با وزیر راه و شهرسازی در این باره، منجر شد تا برای بررسی دقیق تر و تخصصی تر این موضوع سراغ مسئول ویژه در امر تاکسی های هوایی برویم تا از تاثیر مثبت این موضوع و استفاده از هواپیماهای شخصی در این مسیر مطلع شویم.

یاتا پیش‌بینی کرده که سفرهای هوایی تا سال ۲۰۳۹ بین ۳.۲ تا ۵.۳ درصد رشد خواهد داشت. به‌این‌ترتیب و با کمترین میزان رشد، تعداد مسافران هوایی در سال ۲۰۳۹ به بیش از ۲ میلیارد نفر بالغ می‌شود.

برخی اعضای انجمن شرکت های هواپیمایی از نهایی شدن نرخ نامه جدید بلیت پروازهای داخلی با تعیین دلار ۲۷ هزار تومانی به عنوان پایه محاسبات تعیین قیمت خبر می دهند.

؛ آبان ماه سال گذشته بود که اولین پرواز کادر پروازی خانم هواپیمایی ماهان با هواپیمای جت RJ-100 در مسیر تهران – بیرجند – تهران انجام شد.

رئیس سازمان هواپیمایی از رایزنی با شورای عالی امنیت ملی و ستاد کل نیروهای مسلح درباره هواپیماهای کوچک خبر داد و گفت: پیشنهاد شد در بحث حفاظت این نوع هواپیماها، از نیروهای امنیتی استفاده نشود اما تمهیدات زمینی دقیق‌تر و منسجم‌تر شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: باید هرچه سریع‌تر شرایط ایجاد و فعالیت هوانوردی عمومی در کشور را تسهیل و امکان ورود هواپیماهای کوچک به کشور را فراهم کنیم.

پس از جنجال‌های فراوان در خصوص افزایش غیرقانونی نرخ بلیت هواپیما توسط انجمن شرکت‌های هواپیمایی و ادعا‌های بلاوجه دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی و اعتراض فعالان حقوق عامه و رسانه‌ها، سازمان هواپیمایی کشوری دست به کار شد.

در پی توصیه های جدید سازمان جهانی هواپیمایی کشوری ایکائو در خصوص بازگشت صنعت هوانوردی به چرخه حمل و نقل پس از همه گیری ویروس کرونا، عصر امروز جلسه ایی با حضور کاپیتان زنگنه، معاون وزیر و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مهندس امیر مکری، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و مدیران کارگروه های مقابله با کرونا در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار گردید.

شاکری عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: وضعیت کشور به گونه‌ای نیست که ایرلاین‌ها خودسرانه، قیمت بلیت را گران کنند؛ چرا‌که هواپیما بخشی از زنجیره ارزش گردشگری است که این روز‌ها هر دو بخش زیر ضربه کرونا قرار دارند و گرانی مهار‌نشده یک بخش، منجر به تعطیلی بخش دیگر می‌شود. نگاه من و همکارانم در مجلس این است که خرید بلیت هواپیما نباید مثل خرید مسکن و ماشین تبدیل به آرزوی مردم شود.

نماینده مجلس یازدهم گفت: ایرلاین ها علت اصلی افزایش قیمت بلیط را ارزبری بالای صنعت هوانوردی و افزایش نرخ ارز اعلام می کنند، اما با بررسی می توان دریافت که بخشی کوچکی از هزینه های ایرلاین ها مرتبط با ارز است.