پایگاه خبری-تحلیلی ایرلاین پرس | علیرضا بحیرایی

جنگ نابرابر 28 هواپیمای سم‌پاش با هجوم ملخ‌ها به جنوب
یکشنبه 1 اردیبهشت 1398 3 ماه قبل

جنگ نابرابر 28 هواپیمای سم‌پاش با هجوم ملخ‌ها به جنوب

یک کارشناس رسمی دادگستری در امور صنایع هوایی کشور وضعیت ناوگان هوایی برای مبارزه با آفات در صنعت کشاورزی را کافی نمی‌داند و می‌گوید: در حال حاضر بزرگترین شرکت هواپیمایی فعال در حوزه صنعت کشاورزی وضعیت مناسبی ندارد.

خطر تکرار سانحه بیخ گوش فرودگاه پیام
چهارشنبه 10 بهمن 1397 6 ماه قبل ٬

خطر تکرار سانحه بیخ گوش فرودگاه پیام

باوجود گذشت دو هفته از وقوع سانحه برای بوئینگ ۷۰۷ ارتش در فرودگاه فتح و کشته شدن ۱۵ نفر از هموطنان‌مان در این سانحه، هنوز جزییات نهایی درباره علت وقوع آن اعلام نشده است؛ با این حال، وقوع این سانحه زنگ خطر را برای فرودگاه پیام در همسایگی این فرودگاه به صدا درآورد.

باک خالی هواپیماهای ایرانی در فرودگاه‌های خارجی

باک خالی هواپیماهای ایرانی در فرودگاه‌های خارجی

بر اساس اعلام مسئولان صنعت حمل‌ونقل هوایی مشکل سوخت در فرودگاه‌های خارجی برای ایرلاین‌های ایرانی حل نشده اما تاکنون پروازی هم به این دلیل متوقف نشده است. اما استمرار این شرایط باعث نگرانی‌هایی مبنی بر از دست دادن پروازهای اروپایی، واگذاری بازار به رقبا، افزایش نرخ بلیت و… شده است. از همین رو در این شماره از هفته‌نامه «حمل‌ونقل» گفتگویی با علیرضا بحیرایی، کارشناس رسمی دادگستری در صنایع هوایی و فضایی، داشتیم. او در این گفتگو به تشریح وضعیت ناوگان شرکت‌های هواپیمایی در راستای مشکل سوخت در پروازهای دوربرد پرداخت و به چالش‌های پیش روی صنعت هوایی در رابطه با این معضل اشاره کرد.

فرصت سوزی صنعت هوایی در دوران پسابرجام
شنبه 29 اردیبهشت 1397 1 سال قبل

فرصت سوزی صنعت هوایی در دوران پسابرجام

علیرضا بحیرایی، کارشناس رسمی دادگستری در صنایع هوایی و فضایی با بیان اینکه از فرصت برجام فرصت‌سوزی شد، عنوان کرد: خرید هواپیمای دست‌دوم با سن کم بهترین استراتژی ممکن در زمان برجام برای توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل هوایی کشور بود که متأسفانه از آن غفلت شد.

هواپیمای “فلایت چک” چه اهمیتی برای ایران دارد؟
سه شنبه 11 خرداد 1395 3 سال قبل ٬

هواپیمای “فلایت چک” چه اهمیتی برای ایران دارد؟

پس از آنکه هواپیمای فالکون ایران که مسئولیت وارسی پرواز در فرودگاه‌های کشور را انجام می‌داد در اسفندماه سال ۱۳۹۲ در جزیره کیش سقوط کرد، ایران عملا از داشتن این هواپیمای بسیار مهم محروم شد؛ هواپیمایی که به طور مداوم بین تمام فرودگاه‌های فعال در کشور پرواز کند و شرایط آنها را برای ایمنی و مراقبت از پرواز تایید کند. موضوعی که می‌تواند چه از نظر اقتصادی و چه از نظر نظامی و امنیتی برای کشور به شدت مهم و اساسی باشد.

سرمایه‌های ملی می‌روند
شنبه 7 شهریور 1394 4 سال قبل

سرمایه‌های ملی می‌روند

بسیاری از افرادی که در دوره‌های خلبانی شرکت کرده و پس از آن با شرکت در امتحان اداره پرواز موفق به دریافت گواهینامه رسمی خود شده‌اند، به دلیل نبود کار در داخل جذب شرکت‌های خارجی می‌شوند. گواهینامه‌هایی که توسط اداره استاندارد سازمان هواپیمایی برای دانش‌آموختگان صادر می‌شوند، بین‌المللی است و این مدارک در اغلب کشورهای

آخرین اخبار

پربازدید


آتا


آسمان


اترک


ايرتور

پويا


تابان


زاگرس


سپهران


ساها


قشم


کاسپين


کيش


ماهان


معراج


نفت


هما

رصد آب و هوا و وضعیت پروازها

خرید بلیط آنلاین

آرشیو

گردشگری داخلی

آرشیو

خدمات اقامتی داخلی

آرشیو

آموزش هوانوردی

آرشیو

گردشگری خارجی

آرشیو

خدمات اقامتی خارجی

آرشیو

نگهداری و تعمیر (نت)

آرشیو

تامین خدمات پرواز

آرشیو