عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: افزایش قیمت بلیط هواپیما به ضرر ایرلاین ها تمام خواهد شد، زیرا با افزایش هزینه ها، مردم دیگر از حمل و نقل هوایی برای مسافرت استفاده نمی کنند.

آیا دستگاه های نظارتی بر سایت مطرح”ع ب” که فروش اینترنتی بلیط هواپیما دارد و چند وقت پیش در مقابل مسئولان کشور سخنرانی داشت، نظارت کافی دارند؟

عضو هیأت رئیسه کمیسیون عمران مجلس گفت: در شرایط کنونی در مسیرهای منتهی به فرودگاه های استان سیستان و بلوچستان، هواپیماهای از رده خارج فعال هستند و ما بارها نسبت به این مسئله اعتراض کرده ایم.

ایرلاین‌ها متعهد شده‌اند بلیط هواپیما تهران مشهد را گران‌تر از ۷۵۳ هزار تومان نفروشند. مطابق نرخ‌نامه سازمان هواپیمایی، قیمت بلیط هواپیما تهران مشهد باید رقمی بین ۲۲۹ هزار تا ۷۵۳ هزار تومان باشد. در نرخ‌نامه قبلی بیشترین قیمت بلیط هواپیما برای این مسیر ۶۹۷ هزار تومان تعیین شده بود که نشان دهنده افزایش ۱۵۰ هزار تومانی قیمت بلیط هواپیما تهران مشهد است.

در حالی که ۲۷ نفر از نمایندگان مجلس طرح تشکیل بورس حمل بار و مسافر را امضا کرده اند، یکی از امضاکنندگان این طرح با تکذیب امضای خود، با ایجاد چنین بورسی مخالفت کرد.

رایگانی در رابطه با قیمت بلیط هواپیما بیان داشت : کف‌ و سقف قیمت رعایت نمی شود. بلیط های هواپیما در ساز و کار درستی به فروش نمی رسد. به منظور رسیدگی به این آسیب ، تاسیس شعبه ای در تهران برای رسیدگی به این شکایت ها در نظر گرفته شده است. 

به هنگامی‌ که تصمیم به سفر هوایی می‌گیرید، اصلی‌ترین مسئله تهیه بلیط هواپیماست.

مدیر کل تعزیرات استان تهران گفت: سازمان تعزیرات به صورت مستقیم به پرونده تخلفات ایرلاین‌ها ورود کرده و قطعا با گران فروشان برخورد قانونی صورت می‌گیرد.

مدیر کل تعزیرات استان تهران گفت: این موضوع به هیچ وجه قابل قبول نیست که شرکت های چارتری در حوزه بلیط هواپیما واسطه گری کرده و تنها به دنبال سود و منفعت خود باشند.

در سال‌های قبل افراد متوسط جامعه هم می‌توانستند در روزهای خلوت مثل وسط هفته، بلیت هواپیمای مسیر تهران-مشهد را با نرخ‌هایی حتی کمتر از صد هزار تومان و معادل قیمت بلیت اتوبوس تهیه کنند و راهی مشهد شوند؛ اما امسال دیگر خبری از این نرخ‌ها نیست و حتی در خلوت‌ترین روزها هم بلیت این مسیر زیر 350 هزار تومان نیست.

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: یکی از راه کارها برای قیمت گذاری منطقی بلیط هواپیما اعمال سیاست های مالیاتی است، در این روش اگر قیمت به یک دفعه افزایش زیادی داشته باشد، دولت باید از ما به التفاوت آن، مالیات اخذ کند.

سازمان به عنوان ابراز حاکمیت دولت موظف به اجرای قانون برنامه پنجم توسعه بوده و بر اساس این ماده قانونی از تعیین نرخ بلیت هواپیما منع شده است.

در حالی معاون وزیر راه نرخ بلیت پرواز تهران-مشهد را ۸۰۰ هزار تومان اعلام کرده که قیمت این مسیر پروازی در آستانه ولادت امام رضا (ع) رکورد ۱.۲ میلیون تومان را ثبت کرده است، یعنی حدود ۴۰۰ هزار تومان گران‌تر از قیمت اعلام شده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری.

مسعود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اُفت مسافران بخش هوایی در سه ماه ابتدایی سال جاری گفت: هم اکنون در بازار فروش بلیت هواپیما، نرخ‌ها در برخی از مقاصد زیر میانگین دامنه کف و سقف قیمتی است.

در حالی معاون وزیر راه نرخ بلیت پرواز تهران-مشهد را ۸۰۰ هزار تومان اعلام کرده که قیمت این مسیر پروازی در آستانه ولادت امام رضا (ع) رکورد ۱.۲ میلیون تومان را ثبت کرده است، یعنی حدود ۴۰۰ هزار تومان گران‌تر از قیمت اعلام شده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری.

امروز 19 تیر ماه، در حالی بلیت سیستمی هواپیما مسیر تهران – مشهد بین ۶۲۰ تا ۷۲۰ هزار تومان از سوی شرکت‌های هواپیمایی به فروش می‌رسد که به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، علت بالا بودن قیمت بلیت هواپیما در ماه‌های گذشته، فروش چارتری بلیت به برخی آژانس‌های هواپیمایی از سوی ایرلاین‌ها بود.

یک مقام مسؤول سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر اینکه شرکت‌های هواپیمایی خود قول داده‌اند خارج از دامنه نرخ تعیین‌شده، بلیت عرضه نکنند، گفت: خروج از دامنه تعیین‌شده نرخ پروازهای داخلی تخلف مقرراتی است و با آن برخورد جدی می‌شود.

زمانی که صحبت سفر به میان می‌آید موارد زیادی مطرح می‌گردد، از وسیله‌ی نقلیه گرفته تا برنامه‌ی سفر. اما قابل توجه ترین موضوعی که برای اکثر افراد نگران کننده است مبحث ایمنی‌ست. وسیله‌ی نقلیه ای که سفر با آن انجام می‌گیرد مهم‌ترین عامل تعیین کننده‌ی میزان ایمنی در سفر است. اما حداکثر ایمنی متعلق به کدام وسیله‌ی نقلیه است؟ در این مطلب از مجله‌ی ایرپلین تیکت به پاسخ به این پرسش خواهیم پرداخت: هواپیما خطرناک‌تر است یا اتوبوس؟

یکی از مواردی که در هنگام خرید بلیط هواپیما باید به آن توجه داشته باشید را می توان قیمت دانست. در این رابطه می توان گفت قیمت بلیط هواپیما را عوامل مختلفی می توانند تغییر دهند و مهمترین عامل را می توان زمان سفر دانست.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: ایرلاین ها در دفاع از قیمت های کنونی پروازهای هوایی مسائلی مانند تحریم ها و افزایش نرخ ارز را مطرح می کنند، اما قیمت های کنونی بلیط هواپیما به هیچ وجه توجیه پذیر نیست.

وزیر راه و شهرسازی در خصوص قیمت بلیط هواپیما و قطار در سفرهای تابستانی گفت: تغییری در قیمت بلیط هواپیماها وجود ندارد. مردم از سایت‌های رسمی بلیط هواپیما را تهیه کنند. اگر ایرلاین‌ها تخلف کنند برخورد می‌شود.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه حمایت از صنعت هواپیمایی کشور ضروری است، اضافه کرد: اگر وضعیت فعلی ادامه دار باشد، چیزی از این صنعت باقی نخواهد ماند.

به نقل از دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گزارش داد: قیمت بلیط هواپیما متناسب با عرضه، تقاضا و زمان خرید و نوع پرواز متفاوت است. با این شیوه برای بلیط هواپیما سقف قیمت نداریم.

با گذشت چهار دهه از انقلاب اسلامی ایران، حمل و نقل هوایی کشور از جمله بخش هایی است که به دلایل عدیده دستخوش تغییر و تحول شده و در این بین همواره سایه محدودیت، سنگ اندازی و فشار از جانب برخی کشورها در این حوزه محسوس بوده است. اما با این اوضاع بسیاری از شرکت های هواپیمایی سرپا مانده و به فعالیت خودشان ادامه می دهند. آنچه که در اینجا قابل بحث است بحران اقتصادی پیش آمده برای شرکت های هواپیمایی است که بیشتر به چشم می خورد.

دو پلان جایگزین برای نوسازی ناوگان هوایی کشور معرفی شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد صنعت هواپیمایی کشور پس از توقف جریان ورود هواپیماهای جدید به‌دلیل اعمال مجدد تحریم‌ها می‌تواند از طریق «احیای هواپیماهای خارج شده از مدار فعالیت» و «خرید هواپیماهای دست دوم در قالب قراردادهای جدید» خود را احیا کند.پس از خروج یک طرفه آمریکا از برجام و بازگشت مجدد تحریم‌ها، مسیر خرید و نوسازی ناوگان هوایی کشور با چالش اساسی مواجه شده است. به‌طوری‌که قراردادهای ایران با سه شرکت هواپیمایی برای خرید ۲۰۰ فروند هواپیما معلق و روند تحویل هواپیماهای خریداری شده متوقف شده است.

نام بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی در فهرست دریافت‌کنندگان ارز دولتی است. بانک مرکزی به تازگی یکی از این لیست‌ها را که مربوط به سال‌جاری است، منتشر کرد. با این حال، مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌‌های هواپیمایی تأکید دارد که دولت از مردادماه سال گذشته به شرکت‌های هواپیمایی ارز دولتی نداده و فقط مقدار اندکی ارز نیمایی تخصیص یافته که آن هم کفایت نمی‌کند.

یکی از معیار‌های مهم خرید بلیط هواپیما پس تاریخ و زمان سفر، قیمت بلیط هواپیما می‌باشد و پس از آن نوع هواپیما، ایرلاین، چارتری یا سیستمی، فرودگاه مقصد و بسیاری دلیل دیگر می‌باشد، شاید فکر کنید بلیط هواپیما تنها براساس مشهوری ایرلاین و زمان‌های اوج سفر باشد که تغییر می‌کند. معیار‌های تعیین کننده بسیاری برای قیمت بلیط هواپیما وجود دارد که برخی معمولا ثابت مانند نوع بلیط خریداری شده اعم از سیستمی یا چارتر، اکونومی، بیزینی و فرست کلاس.

سیداحسن علوی ،نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: قیمت بلیط هواپیما نسبت به گذشته حدود ۵۰ درصد افزایش یافته و قطعا در سفرهای طولانی تر مانند پرواز تهران-مشهد درصد افزایش قیمت ها بسیار بالاتر است.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه نرخ بلیت هواپیما گران نیست و بلیت به مقصد مشهد از کرایه اسنپ هم ارزان تر است، گفت:‌ با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، تقاضا برای سفرهای خارجی کاهش پیدا کرده است به طوری که سال گذشته با کاهش 20 درصدی در این حوزه مواجه بودیم.

گوشه گوشه دفتری که در ساختمانی نه چندان بلند، کنار اتوبان ستاری واقع شده است، پر است از تقدیرنامه‌های مرتبط با هوانوردی و ماکت‌ها هواپیما. واقعیتی که نشان می‌دهد صاحبان دفتر کوچک، فعالان صنعت عظیم هوانوردی هستند. اینجا دفتر انجمن شرکت‌های هواپیمایی است و ما آمده‌ایم تا با مقصود اسعدی سامانی گفت‌وگو کنیم، شخصی که سال‌هاست دبیری این انجمن را بر عهده دارد، و با مسائل و چالش‌های هوانوردی در ایران آشناست. متین است و شمرده شمرده سخن می‌گوید، و این از نگاه عمیق و دانش بسیارش حکایت دارد. سامانی دلسوزانه از چالش‌ها می‌گوید، اما کلامش با امید همراه است.

افزایش قیمت بلیط هواپیما امسال هم در دو روز پایانی تعطیلات اتفاق افتاد و در تاریخ‌های ۱۵ و ۱۶ فروردین به اوج رسید. به همین دلیل عده‌ای از مسافران که نگرانی بابت مرخصی، غیبت درس و دانشگاه، مدرسه بچه‌ها و چیز‌هایی از این قبیل ندارند تصمیم می‌گیرند باز هم صبوری پیشه کنند تا شاید اوضاع آرام شود. این دسته افراد مجبور بودند در روز شنبه برای برگشت از کیش به تهران حدود ۵۰۰ هزار تومان پول خرج کنند آن هم در شرایطی که قیمت بلیط پرواز در مسیر تهران – کیش به طور معمول تا ۲۰۰ هزار تومان پایین می‌آید.

شرکت‌های هواپیمایی در نبود نظارت کافی متولی حمل‌ونقل هوایی بلیت پروازهای داخلی را گران‌تر از “جدول دامنه نرخ بلیت” منتشر شده توسط سازمان هواپیمایی کشوری به فروش می‌رسانند.

قیمت بلیت هواپیما در این ایام نوروز براساس اعلام رسمی انجمن شرکت‌های هواپیمایی که به شرکت‌های هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری ابلاغ‌شده، همان نرخ‌هایی است که در آذرماه استفاده‌شده است. محمد اسلامی، وزیر راه‌وشهرسازی با اعلام این مطلب افزود: هیچ فرد یا نهادی در این ایام حق افزایش نرخ بلیت هواپیما را ندارد.

محمد اسلامی ،وزیر راه شهرسازی در آستانه نوروز از نزدیک وضعیت حمل و نقل مسافری و نحوه خدمت رسانی در بخش ریلی، جاده‌ای و هوایی را به مسافران بررسی کرد.

رئیس سازمان هواپیمایی گفت: هزینه هر ساعت پرواز ۴۵۰ هزار تومان است، اما ایرلاین‌ها در ایام غیرشلوغ ۱۵۰ هزار تومان اعمال می‌کنند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در صورتی که شرکت‌های هواپیمایی اقدام به فروش بلیت هواپیما بالاتر از نرخ مصوب کنند به سازمان تعزیرات حکومتی معرفی و جریمه خواهند شد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به تاریخ شروع پروازهای نوروزی گفت: پروازهای نوروزی از ۲۵ اسفند رسماً شروع خواهد شد.

مدیر کل تعزیرات حکومتی تهران گفت: باوجود فعالیت هایی برای حذف پروازهای چارتری، اما اعلام نشدن سقف قیمت بلیت‌ها اجحاف به مسافران است.

حسن خسته بند ،عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: یکی از دلایل افزایش قیمت بلیط هواپیما در چند سال اخیر، فعالیت بدون نظارت شرکت های چارتری بوده است.

مدیرکل فرودگاه‌های استان یزد با بیان اینکه میانگین تأخیر ما در سال گذشته 39 دقیقه بوده، گفت: از سال 95 که من آمده‌ام، تأخیرها روز به روز بود اما این روند کاهش پیدا کرد که پیگری‌های فرودگاه در این زمینه بی‌تاثیر نبود.