تحقق بهره‌وری در حمل‌ونقل هوایی به حمایت مدیران ارشد و هماهنگی فعالیت‌ بخش‌های مختلف این صنعت ارتباط دارد.

مدیر عامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: تمام چک‌های پروازی ناوگان هما با متخصیص داخلی انجام می شود و این دستاورد بزرگ هما در دوران تحریم است.

صنعت هواپیمایی کشور پس از توقف جریان ورود هواپیماهای جدید به‌دلیل اعمال مجدد تحریم‌ها می‌تواند از طریق «احیای هواپیماهای خارج شده از مدار فعالیت» و «خرید هواپیماهای دست دوم در قالب قراردادهای جدید» خود را احیا کند.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه نرخ بلیت هواپیما گران نیست و بلیت به مقصد مشهد از کرایه اسنپ هم ارزان تر است، گفت:‌ با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، تقاضا برای سفرهای خارجی کاهش پیدا کرده است به طوری که سال گذشته با کاهش 20 درصدی در این حوزه مواجه بودیم.

براساس آمارهای وزارت راه و شهرسازی، میانگین عمر ناوگان هوایی کشور حدود 20 سال است که در این بین، عمر ناوگان شرکت‌های ایران‌ایر، آسمان، اترک، ماهان و نفت بیش از 24 سال است.

روابط عمومی ایران‌ایر اعلام کرد؛ مصوبه اخیر شورای اقتصاد ارتباطی با خرید هواپیماهای جدید ندارد.

محمد اسلامی ، درباره موضوع افتتاح کانال مالی ویژه حمل و نقل هوایی برای خرید هواپیما که چندی پیش از سوی مدیرعامل ایران ایر اعلام شد، تصریح کرد: در حال خرید و ابتیاع تعدادی هواپیما هستیم. وی در پاسخ به اینکه آیا هواپیماهای در حال ورود به کشور، دست دوم هستند؟ گفت: نو و دست دوم ندارد. هواپیماهای خیلی خوبی هستند. گزارش زیر، با رویکردی تحلیلی ،قصد بررسی خبر منتشر گردیده را دارد.

عکس ارسالی یک مسافر از  لاستیک های هواپیما ، بعد از فرود در فرودگاه مشهد و اظهار نگرانی ایشان از وضعیت ایمنی ناوگان و نظارت سازمان هواپیمایی. کاربری به مزاح پیام داده است که :لاستیک خیلی از این سالم تر، اگر زیر پراید باشه، بهش معاینه فنی نمیدن …

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس از بررسی تفحص از قرارداد با شرکت‌های هواپیما سازی در این کمیسیون خبر داد.

آمارهای منتشر شده از دستاوردهای چهار دهه فعالیت وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل ونقل جاده ای، ریلی، دریایی و هوایی نشان دهنده جهش بزرگ در توسعه زیرساخت های این بخش و ترسیم چشم اندازی روشن برای رسیدن به افق تعیین شده است.

ورود ۳ ایرباس و ۱۳ ای‌تی‌آر به ناوگان هوایی ایران، نتیجه مذاکره و چانه‌زنی مسئولان کشورمان با شرکت‌های هواپیماساز بزرگ جهان در ۳، ۴ سال گذشته است.

حمیدرضا پارسا ،مدیر روابط عمومی فرودگاه بین المللی زاهدان گفت: یک فروند هواپیای بوئینگ 727 پس از انجام دادن آخرین پرواز خود در این فرودگاه بازنشسته شد.

شرکت هواپیمایی سوخو که تمایل خود را برای فروش این هواپیما به ایران اعلام کرده است از آنجا که بیش از ۲۰ قطعه این هواپیما ساخت آمریکا است پس از اعمال تحریم های این کشور علیه ایران ناچار به گرفتن مجوز فروش از وزارت خزانه داری آمریکا است.

موضوع “اقتصاد ایران و جهان در گذر زمان” در این نوشتار به وقایع تاریخی سیزدهمین روز دی ماه اختصاص دارد که به طور مستقیم و غیر مستقیم اقتصاد ایران و جهان را متاثر کرده است.

دولت آمریکا با خرید هواپیماهای سوخو ۱۰۰ روسیه توسط شرکت های ایرانی مخالفت و صنعت هواپیماسازی روسیه را از ۲ میلیارد دلار درآمد محروم کرده است.

با وجود اینکه گمانه‌زنی‌ها از تحریم ایرلاین‌های ایرانی حکایت می‌کند، رئیس انجمن صنفی دفاتر مسافرتی ایران تحریم همه ایرلاین‌های ایرانی را محتمل نمی‌داند.

طنز زیر قصد افشای جزییاتی محرمانه و جدید از قرارداد خرید ایرباس به ایران را دارد. لازم به توضیح است که طنز تلخ زیر، اشاره ای مستقیم به فقدان راهبردهای مدیریت و توسعه فناوری در کشور در سطوح سه گانه ملی، صنعت و ایرلاین دارد.

علی عابدزاده ،رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ایرلاین‌های ایرانی چند سالی است با کمپانی سوخو برای خرید هواپیما مذاکره می‌کنند اما آن‌ها هنوز به مرحله قرارداد نرسیده‌اند.

مقصود اسعدی دبیر انجمن شرکت‌های هوایی: بر اساس سند چشم‌انداز تا افق 1404 ایران به حدود 550 هواپیما نیاز دارد. تعداد ناوگان ما در حال حاضر 310 عدد است. براساس قانون تحریم‌های جدید امریکا هواپیماهایی که بیش از 10 درصد قطعات و تکنولوژی آن ها امریکایی است منع خرید دارند بنابراین خرید هواپیماهای دست دوم هنوز در دستور کار شرکت‌ها قرار دارد.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: مسئولان در شرایط کنونی تمام تمرکز خود را برای خرید هواپیماهای نو گذاشته اند و دیگر خرید هواپیماهای دست دوم در دستور کار نیست.

اسحاق جهانگیری ،معاون اول رئیس جمهوری گفت: در دشوارتر از این شرایط امکان تامین هواپیما و قطعات وجود داشته است و مطمئنم همکاران ما با اطمینان به مردم سرویس ایمنی را در حمل ونقل هوایی ارائه می کنند.

در سال های اوایل دهه هفتاد خورشیدى، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” طی قراردادى ٣٠ فروند هواپیماى ایرباس٣٠٠ از این هواپیماسازی فرانسوى خریداری نمود اما از این تعداد فقط ٢ فروند تحویل ایران گردید و باقی هواپیماها به علت لغو قرارداد تحویل داده نشد.

روز گذشته، یک فروند از سه فروند ATR های سفارشی هما و تولید شده مخصوص شرایط محیطی ایران که به دلیل عدم آماده‌شدن برای تحویل تا قبل از ۵ مرداد، تحویل نشده بودند، به یک شرکت مستقر در آمریکای‌لاتین به نام “EasyFly” تحویل شد.

ایمان مرادی منفرد: صنعت هوانوردی ایران طی سال های اخیر و با وجود تمامی مشکلات نظیر تحریم های بین المللی و نامهربانی های داخلی از طرف برخی انسان های ناآشنا با این حوزه فوق تخصصی، راه رشد و توسعه را پیموده است و اگرچه هنوز تا رسیدن به سطح مطلب فاصله زیادی دارد، اما می توان امیدوار بود که با برنامه ریزی صحیح که ناشی از نگرش تخصصی به این حوزه است، به چشم انداز قابل قبولی نگاه کند و آن را عملی سازد.

اقدامات انجام شده در پنج سال گذشته در زمینه نوسازی و توسعه ناوگان هوایی، سبب ارتقای عملیات هوانوردی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، رونق فرودگاه‌های کوچک و ارتقای سطح دانش فنی و تخصصی هوانوردی کشور شده است.

ایرلاین‌ها می‌توانند از فرصت کاهش سفرهای هوایی استفاده کند و هر زمان شرایط اقتصادی کشور رو به بهبودی حرکت کرد و مردم توانستند از حمل‌ونقل هوایی استفاده کنند ایرلاین‌ها درنهایت ناوگان مناسب‌تری برای ارائه خدمات به مسافران داشته باشند.

کمک‌خلبان مهمان برنامه حالا خورشید در راستای عدم اثبات ادعاهای خود به یک سال حبس و ۴۰ میلیون ریال جزای نقدی محکوم شد.

سلامی ،مدیر کل فرودگاه های خراسان جنوبی از لغو پروازهای امروز شرکت ایران ایر مسیر تهران _بیرجند _تهران خبر داد.

وقتی برجام به نتیجه رسید ایران چند قرارداد برای خرید هواپیما با شرکت‌های اروپایی و آمریکایی منعقد کرد که با بازگشت تحریم‌های آمریکا علیه ایران اجرای تمام آن ها متوقف شد. این در حالی است که صنعت هواپیماسازی ایران در طول سال‌های گذشته تلاش‌های زیادی را توانسته به نتیجه برساند و آخرین دستاورد این صنعت، ساخت هواپیمای جنگنده با نام کوثر است که هفته گذشته رونمایی شد.

در حالی که بیش از ۵۰ درصد ناوگان هوایی ایران زمین‌گیر است، مسئولان وزارت راه معتقدند حفظ صنعت هوانوردی کشور، از افزایش قیمت بلیت پروازها مهمتر است.

علی عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی : معضل تأخیر هواپیماها در صنعت حمل و نقل جهانی تعریف شده است. تأخیر هواپیماها در تمامی جهان وجود دارد بطوری که کشورهای آمریکایی و اروپایی تعریفات خاصی برای این معضل هوایی دارند.

توقف عرضه ارز دولتی به شرکت‌های هواپیمایی از بزرگترین چالش‌هایی است که در هفته‌های اخیر، حمل‌ونقل هوایی با آن دست و پنجه نرم می‌کند

صبح امروز یکشنبه (۱۴ مرداد) ۵ فروند هواپیمای ATR ۷۲-۶۰۰ جدید “هما” وارد فرودگاه مهر آباد شد و به ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” پیوست.

فرزانه شرفبافی ،مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از حمایت وزیر اقتصاد فرانسه در نهایی شدن قرارداد خرید ATR ها خبر داد و گفت: در تلاش هستیم بقیه ATRهای موضوع قرارداد را تحویل بگیریم.

اصغر فخریه کاشان، عضو ارشد تیم مذاکره‌کننده خرید هواپیماهای جدید از احتمال تحویل ۳ فروند هواپیای ای.تی.آر دیگر خبر داد و گفت: پول خرید ۵ فروند ای.تی.آری که صبح فردا وارد کشور می‌شود را روز گذشته در یک روند کاملا بانکی پرداختیم.

با آرزوی آرامش الهی برای همکاران فقید خلبان، مهماندار و گارد پرواز و همچنین هموطنان عزیز درگذشته در سانحه یاسوج در ارتباط با گزارش این سانحه موارد زیر تقدیم حضور می گردد، این گزارش دارای چند نکته و درس بسیار با اهمیت برای صنعت هوانوردی و مسئولین ما می باشد.

خلبانان ایرباس A۳۳۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران معتقدند که که این هواپیما به عنوان یک هواپیمای استراتژیک، می‌تواند نقش مهمی را در توسعه اقتصادی و اجتماعی ایران بازی کند و از سوی دیگر به واسطه فناوری پیشرفته‌اش، رفاه و امنیت را برای پروازهای ایران‌ایر به ارمغان آورده است.

تصویرارسالی مخاطب ،یکی از ایرلاین های داخلی بجای تعویض روکش های فرسوده صندلی ها،صندلی های قدیمی یک هواپیمای دیگر را جایگزین کرده است

کمک خلبان آقای ا.ا : بخش عملیات پرواز این شرکت هواپیمایی اجازه دادند تا پرواز هواپیمایی که ترمز مناسبی نداشت انجام شود در صورتی که کارخانه سازنده هواپیما میگوید در صورتی که ترمز شماره ۳ درهواپیما فعال نباشد این هواپیما نباید پرواز کند.

در حالی که یک خلبان با حضور در برنامه‌ای تلویزیونی ادعایی را در خصوص اجبار برای پرواز در شرایط ناایمن مطرح کرده بود، سازمان هواپیمایی کشوری واکنشی به این ادعا نشان نداد.