پایگاه خبری-تحلیلی ایرلاین پرس | هواپیمایی ملی ایران

رئیس احتمالی سازمان هواپیمایی کشوری کیست؟
دوشنبه 30 اردیبهشت 1398 3 ماه قبل ٬

رئیس احتمالی سازمان هواپیمایی کشوری کیست؟

شنیده شده در روزهای آتی، ریاست سازمان هواپیمایی کشوری بعد از بیش از سه سال مدیریت تغییر خواهد کرد و احتمال این که از گزینه های مطرح شده، محمدی بخش، مدیر عامل هواپیمایی پویا به عنوان ریاست سازمان معرفی شود، بیشتر است.

چه آینده‌ای در انتظار ایران‌ایر است؟
دوشنبه 23 اردیبهشت 1398 3 ماه قبل

چه آینده‌ای در انتظار ایران‌ایر است؟

هواپیمای ملی ایران، روز‌های سختی را سپری می‌کند و در این وضعیت مدیرعامل این شرکت هم تغییر کرده است. با این شرایط چه آینده‌ای در انتظار این شرکت ملی است؟ فرزانه شرفبافی پس از دو سال از ایران‌ایر کنار گذشته شد و جای او را تورج دهقانی زنگنه گرفته است. فرزانه شرف بافی با مدرک

هما سر و سامان می‌گیرد؟
یکشنبه 22 اردیبهشت 1398 3 ماه قبل

هما سر و سامان می‌گیرد؟

تا یکی، دو سال پیش می‌گفتند ایران‌ایر شرکتی زیانده است؛ حالا می‌گویند زیانده نیست، زیان انباشته دارد. هر یک از این گزاره‌ها که درست باشد، نشان‌دهنده بار مشکلاتی است که هما به‌عنوان هواپیمایی ملی ایران به دوش می‌کشد و روبه‌رو شدن با تحریم و برخی مشکلات مدیریتی، آن را سنگین‌تر کرده است. این از جمله نشانه‌های نیاز این شرکت به اصلاح ساختاری است.

هما سروسامان می‌گیرد؟
یکشنبه 22 اردیبهشت 1398 3 ماه قبل ٬

هما سروسامان می‌گیرد؟

تا یکی، دو سال پیش می‌گفتند ایران‌ایر شرکتی زیانده است؛ حالا می‌گویند زیانده نیست، زیان انباشته دارد. هر یک از این گزاره‌ها که درست باشد، نشان‌دهنده بار مشکلاتی است که هما به‌عنوان هواپیمایی ملی ایران به دوش می‌کشد و روبه‌رو شدن با تحریم و برخی مشکلات مدیریتی، آن را سنگین‌تر کرده است. این از جمله نشانه‌های نیاز این شرکت به اصلاح ساختاری است.

مسیر هواپیمایی “هما” تغییر می‌کند؟
دوشنبه 16 اردیبهشت 1398 4 ماه قبل ٬ ٬

مسیر هواپیمایی “هما” تغییر می‌کند؟

شاید آن زمان که محمد اسلامی- وزیر راه و شهرسازی- در مورد بدهی‌های انباشته هما صحبت و اعلام کرد که شرکت هواپیمایی ایران‌ایر زیان‌ده نیست بلکه زیان انباشته دارد، مشخص بود که مسیر جدیدی برای این شرکت مهم هواپیمایی ایران در حوزه مدیریتی تعریف شده است، مسیری که باید منتظر ماند و دید تا چه اندازه اثرگذار و یا ناموفق خواهد بود.

برگزاری مراسم پنجاه و هفتمین سالروز تاسیس هما
سه شنبه 7 اسفند 1397 6 ماه قبل ٬

برگزاری مراسم پنجاه و هفتمین سالروز تاسیس هما

مراسم پنجاه وهفتمین سالروز تاسیس هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما، عصر یکشنبه 5 اسفند 1397 برگزار شد. مدیرعامل ایران‌ایر گفت: سه فروند ایرباس ۳۱۹ برای ناوگان ایران‌ایر خریداری شد که تأمین مالی آن از محل فاینانس است.

ماجرای هواپیما ربایی منافقین در سال‌های اولیه پیروزی انقلاب اسلامی چه بود؟
سه شنبه 7 اسفند 1397 6 ماه قبل ٬

ماجرای هواپیما ربایی منافقین در سال‌های اولیه پیروزی انقلاب اسلامی چه بود؟

سازمان مجاهدین خلق دقیقا از روز بعد از پیروزی انقلاب اسلامی در ۲۲ بهمن ۱۳۵۷، برنامه تصرف کلیت حکومت به هر طریق ممکن را در دستور کار خود داشت.

روزی که مدیرعامل کمپانی Douglas Commercial به تهران آمد
یکشنبه 21 مرداد 1397 1 سال قبل ٬

روزی که مدیرعامل کمپانی Douglas Commercial به تهران آمد

تصویری تاریخی از دیدار مدیرعامل فقید هواپیمایی ملی ایران با جرالد مدیر عامل شرکت هواپیماسازی Douglas Commercial همراه با هواپیمای پهن پیکر خود به نام DC-10 که با هدف فروش به هواپیمایی ملی ایران “هما” به تهران آمد و مذاکرات مفصلی مبنی بر فروش و خدمات جانبی آن با مدیران ارشد ایران ایر انجام داد.

نخستین هواپیماربایی در ایران
سه شنبه 29 خرداد 1397 1 سال قبل ٬

نخستین هواپیماربایی در ایران

۴٨سال پیش در آخرین روزهای خردادماه، نخستین هواپیماربایی تاریخ ایران اتفاق افتاد. در آن حادثه سه ایرانی به نام‌های علی ملازاده، حسن ملازاده و مسعود حمیدی در اقدامی مسلحانه یکی از هواپیماهای بویینگ هواپیمایی ملی ایران را ربودند.

تاریخچه هواپیمایی جمهوری اسلامی “هما”
شنبه 5 اسفند 1396 1 سال قبل ٬

تاریخچه هواپیمایی جمهوری اسلامی “هما”

در روز ۵ اسفند سال ۱۳۴۰، دو شرکت ایرانیان ایرویز و پرشین ایرسرویس در یکدیگر ادغام شدند و شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما)، با نام بین‌المللی ایران ایر (IRAN AIR) تأسیس گردید. این شرکت، ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت مذکور را در اختیار گرفت و از فروردین ماه سال ۱۳۴۱ فعالیت‌های خود را آغاز کرد.

سرنوشت غم‌انگیز غول‌های پیر
شنبه 25 اردیبهشت 1395 3 سال قبل

سرنوشت غم‌انگیز غول‌های پیر

کن نیوز| اخبار خرید هواپیما از شرکت‌های بزرگ جهان که بعد از اجرای برجام هر روز در رسانه‌ها منتشر می‌شود، اگرچه برای همه ایرانیان خبری خوشحال‌کننده است اما تن هواپیماهای فرسوده و زمین‌گیر کشور را می‌لرزاند؛ هواپیماهایی که سال‌هاست در برخی فرودگاه‌ها و آشیانه‌ها جا خوش کرده‌اند و حالا می‌دانند که به زودی باید جای

عبور هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از تحریم / هما بلیط پرواز گرفت
چهارشنبه 5 اسفند 1394 3 سال قبل

عبور هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از تحریم / هما بلیط پرواز گرفت

امروز پنجم اسفند ماه ، آغاز پنجاه و پنجمین سال فعالیت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، به عنوان شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران و یکی از قدیمی ترین شرکت های هواپیمایی در قاره آسیا است.

از فراز تا فرود

از فراز تا فرود

شرکت هواپیمایی ایران ایر در طول عمر ۵۴ ساله خود شاهد فراز و فرودهای بسیاری بوده است. در سال ۱۳۴۰ این شرکت ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت پرشین ایرسرویس و ایرانیان ایرویز را در اختیار گرفت و نشان جدید آن مورد استفاده و بهره‌برداری قرار گرفت.

چگونه سقوط یک فروند هواپیمای DC3 در سال ۱۳۳۱ مقدمات ثبت و تاسیس هواپیمایی ملی ایران (هما) را فراهم آورد؟
چهارشنبه 28 بهمن 1394 4 سال قبل

چگونه سقوط یک فروند هواپیمای DC3 در سال ۱۳۳۱ مقدمات ثبت و تاسیس هواپیمایی ملی ایران (هما) را فراهم آورد؟

قبل از ایران ایر، شرکتی با نام “هواپیمایی ایران” وجود داشت که که تا سال ۱۳۲۷ سانحه ای نداشت. از این سال تا سال ۱۳۳۱ هواپیمایی ایران، سه سانحه در سال های ۱۹۴۸، ۱۹۵۱ و ۱۹۵۲ داشت که تلفات دو سانحه اول شدید و قابل توجه نبود اما سانحه سوم، نخستین سانحه تأسف انگیز هواپیمای مسافربری در ایران بود.

نخستین سانحه جدی هواپیمای بازرگانی در ایران
جمعه 4 دی 1394 4 سال قبل

نخستین سانحه جدی هواپیمای بازرگانی در ایران

یک فروند هواپیمای داگلاس دی سی۳ (DC3) هواپیمایی ایران به شماره ثبت EP-ACJ در مسیر شیراز-اصفهان-تهران، در میان مه غلیظ و دید بسیار کم، به هنگام فرود دچار سانحه شد و ۲۷ سرنشین آن کشته شدند. بهرام مؤمنی یکی از متخصصان فنی هواپیما که سال ها رئیس اداره بازرسی فنی و مسئول رسیدگی به سوانح هوایی در هواپیمایی کشوری بود، خاطره اش را در ارتباط با این سانحه در زندگی نامه اش چنین تعریف می کند:

الان وقت خرید ایرباس A-380 نیست/ آسمان ایران نباید آزمایشگاه برخی هواپیماها شود
چهارشنبه 18 شهریور 1394 4 سال قبل

الان وقت خرید ایرباس A-380 نیست/ آسمان ایران نباید آزمایشگاه برخی هواپیماها شود

مشرق – صنعت هوانوردی ایران از جمله بخش های بسیار مظلوم کشور در جریان تحریم های ناجوانمردانه در سالهای اخیر بوده است. با برداشته شدن تحریم های صنعت هوایی پس از توافق اخیر میان ایران و کشورهای 1+5 سوالات بسیار زیادی در ذهن مردم در خصوص آینده این صنعت شکل گرفته است. در همین خصوص

بخش مهندسی و تعمیرات ایران ایر؛ مجرب ترین مرکز تعمیر و نگهداری هواپیما در منطقه
سه شنبه 11 شهریور 1393 5 سال قبل ٬ ٬

بخش مهندسی و تعمیرات ایران ایر؛ مجرب ترین مرکز تعمیر و نگهداری هواپیما در منطقه

هواپیمایی ایران اردیبهشت سال ۱۳۲۵ تاسیس شد و پس از جنگ جهانی دوم اولین خدمات مسافرت هوایی خود را در مسیر تهران -مشهد آغاز کرد. ایرانین ایرویز از سال ۱۳۲۴ تا ۱۳۴۱ با تنها چند پرواز بین‌المللی به مهم‌ترین خط هوایی داخلی تبدیل شد، این در حالی بود که در سال ۳۳ خط هوایی خصوصی دیگری با نام «پرشین ایرویز» یا “پارس” تاسیس شد.

لزوم توجه بیش از پیش دولت به ایرلاین مادر / هما پرواز غرور است / برای غرور ملی باید سوبسید پرداخت کرد
پنج شنبه 30 آبان 1392 6 سال قبل ٬

لزوم توجه بیش از پیش دولت به ایرلاین مادر / هما پرواز غرور است / برای غرور ملی باید سوبسید پرداخت کرد

تقریبا در تمامی کشورهای دنیا ایرلاین مادر،نمادغرورملی محسوب می شودودولت ها تمام توان خود را برای تقویب شرکت حمل کننده پرچم خود به اقصی نقاط دنیا به کار می بندند.این اتفاق در شرایطی رخ می دهدکه این کشورها توجه به رشد و پیشرفت شرکت های خصوصی فعال در حوزه صنعت هوایی رادرکنار ایرلاین مادر نیز از یاد نبرده اندودرواقع به توسعه همه جانبه توجه داشته اند نه توسعه تک بعدی.

پرواز زیر بال قد‌رت

پرواز زیر بال قد‌رت

«هواپیمایی ملی ایران» با آن نشان پرند‌ه افسانه‌ای «هما» را که د‌ر سال‌های ابتد‌ایی د‌هه ۴۰ با اد‌غام د‌و شرکت خصوصی «Iranian Air Wais» و «Persian Air Services» ایجاد‌ شد‌

آخرین اخبار

پربازدید


آتا


آسمان


اترک


ايرتور

پويا


تابان


زاگرس


سپهران


ساها


قشم


کاسپين


کيش


ماهان


معراج


نفت


هما

رصد آب و هوا و وضعیت پروازها

خرید بلیط آنلاین

آرشیو

گردشگری داخلی

آرشیو

خدمات اقامتی داخلی

آرشیو

آموزش هوانوردی

آرشیو

گردشگری خارجی

آرشیو

خدمات اقامتی خارجی

آرشیو

نگهداری و تعمیر (نت)

آرشیو

تامین خدمات پرواز

آرشیو